Колодки тормозные задние Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): оригиналы от 5 988 ₽, проверенные аналоги от 675 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | от 5 988 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 675 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
- Датчик износа задних колодок — на части моделей стоит и сзади — проводной, меняется вместе с колодками
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Skoda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Skoda Yeti: что важно знать
Шкода Йети — кроссовер, и здесь задний диск стоит на всех комплектациях без исключения: ни переднеприводная версия, ни полноприводная с муфтой Haldex барабанов сзади не получили. Более тяжёлый кузов и повышенный клиренс требуют дисковой схемы по кругу — барабан просто не рассчитан на такую массу и характер торможения на бездорожье или с горки. Разница между переднеприводной и полноприводной версией в самом заднем механизме минимальна — отличается степень нагрузки, а не конструкция узла.
На полноприводных версиях крутящий момент постоянно перераспределяется через муфту на заднюю ось, и это добавляет задним колодкам работы — они снашиваются не только на обычном подтормаживании, но и при подключении заднего моста на скользком покрытии или подъёме. Скрип, редкий рывок или вибрация педали при остановке — типичные первые признаки, что накладка подошла к пределу.
Городская эксплуатация с постоянными остановками и реагентами зимой изнашивает комплект сильнее, чем трасса: пыль и соль забивают направляющие суппорта, поршень начинает ходить туже, и колодка стирается неровно. На кроссовере это заметнее, чем на легковом седане той же платформы, — задняя ось здесь несёт больше веса.
Комплект меняют на обе стороны оси одновременно, а заодно проверяют направляющие и пыльник поршня — закисший суппорт быстро добьёт новую накладку неравномерным износом. На полноприводной версии стоит держать в уме и муфту Haldex: её масло меняют по отдельному регламенту, не связанному с тормозами, но обслуживание такой машины удобнее вести комплексно, за один заезд на подъёмник.