Диски тормозные задние Peugeot 406 (406) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для Peugeot 406 (1995-2004, I): проверенные аналоги — от 1 983 ₽, оригинал — ориентир 3 000–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 406.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 3 000–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 1 983 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 2 487 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Marshall | от 4 900 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 15 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные задние на Peugeot 406: что важно знать
406-й давно разменял третий десяток лет, и для тормозной системы возраст — едва ли не главный фактор износа, куда важнее пробега по одометру. Машины такого возраста подолгу простаивают между поездками, и задние суппорты у них страдают от закисания поршней сильнее, чем от реальной тепловой нагрузки. Если после долгой стоянки педаль тормоза первое время «деревянная», а потом отпускает — велика вероятность, что поршень заднего суппорта подклинивает от коррозии штока, а не диск выработался естественным путём.
Седан, универсал Break и купе на этой платформе объединяет одна конструкция задней тормозной системы — здесь везде стоит полноценный дисковый механизм, без барабанных вариаций, характерных для более бюджетных моделей той эпохи. Двигатели — что бензиновые 1.8 и 2.0 на 16 клапанов, что дизельный 2.0 HDi — все с ременным приводом ГРМ, и с задними тормозами эта система напрямую не связана, кроме одного нюанса: интерференционный мотор при обрыве ремня может встать посреди дороги, и экстренное торможение ложится именно на исправность задних дисков и колодок.
Ржавчина на рабочей поверхности заднего диска у машины такого возраста — почти неизбежность: металл давно потерял заводское защитное покрытие, а долгие простои без движения делают своё дело за считаные дни сырой погоды. Тонкий налёт сходит за несколько торможений и не страшен сам по себе, но если диск уже истончён предыдущими заменами колодок, коррозия ускоряет появление трещин по кромке и провоцирует биение педали на скорости. Менять такие диски нужно обязательно парой на ось — за десятилетия эксплуатации асимметричный износ встречается чаще, чем на свежих машинах.
У машины такого пробега разумно проверять тормозную систему целиком, а не только диск: коррозия часто добирается и до стальных тормозных трубок, которые могут пропускать жидкость именно в месте соединения с задним суппортом. Перед заменой стоит убедиться, что суппорт свободно ходит на направляющих и не подклинивает — иначе новый диск сотрётся неравномерно за считаные тысячи километров. При подборе ориентируйтесь на год выпуска и тип кузова: за годы производства у 406-го менялись нюансы крепления суппорта.
Другие детали тормозной системы для Peugeot 406
