Шаровые опоры Peugeot 308 (308) — цены и артикулы
Шаровые опоры для Peugeot 308 (2013-2024, II/III): проверенные аналоги — от 525 ₽, оригинал — от 2 310 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 308.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 2 310 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 525 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | CTR | от 1 223 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 1 853 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 31 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник шаровой опоры — рвётся первым, и именно через него уходит смазка — при замене ставят новый
- Съёмник шаровых опор — палец сидит в кулаке на конусе, без съёмника его выбивают с риском повредить кулак
- Отдельно: Отдельная шаровая — когда рычаг и его сайлентблоки в порядке.
- В сборе: Рычаг в сборе — когда шаровая запрессована или приклёпана и отдельной детали под неё нет, либо разбиты сразу несколько точек.
Способ крепления решает всё: болтовую меняют отдельно, запрессованную — через пресс, а у части машин отдельной шаровой не существует вовсе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Шаровые опоры на Peugeot 308: что важно знать
Peugeot 308 на обоих поколениях — II (2013-2021) и III (2021-2024) — использует спереди подвеску Макферсон: стойка плюс нижний рычаг, без верхнего рычага и верхней шаровой опоры. Нижняя шаровая опора рычага продаётся отдельной деталью — это подтверждается и по каталожным номерам, общим с родственным Citroen C4 тех же поколений, с которым 308-й делит платформу и большую часть подвески.
Крепится шаровая к рычагу на болтовом или прессовом соединении, поэтому изношенный узел можно заменить самостоятельно, без демонтажа и замены всего рычага целиком, — это удобно и владельцу, и мастеру на СТО, экономит время на ремонте. При запрессовке важно соблюдать соосность и не повредить посадочное отверстие рычага — от этого напрямую зависит, как долго прослужит новая деталь.
Понять, что деталь пора менять, можно по характерному стуку спереди на мелких неровностях и «пробоинах», скрипу при повороте руля на месте и ощутимому люфту при вывешенном колесе. Такой стук нередко путают с износом стоек стабилизатора или сайлентблоков рычага, поэтому диагностику лучше проводить на подъёмнике, покачивая колесо в разных направлениях. Если затянуть с заменой, палец шаровой опоры может выйти из гнезда, и колесо резко потеряет правильное положение прямо во время движения — ситуация уже небезопасная, особенно на трассовой скорости.
Учитывая, что модель менялась между поколениями и делит узлы с другими автомобилями концерна, для точного подбора детали не помешает свериться с VIN конкретного автомобиля.