Дроссельная заслонка Peugeot 308 (308) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Peugeot 308 (2013-2024, II/III): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 5 375 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 308.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | от 5 375 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Дроссельная заслонка на Peugeot 308: что важно знать
На Peugeot 308 обоих поколений, что на бензине (PureTech, THP/VTi на базе EP6), что на дизеле, инженеры отказались от механического тросика в пользу электронного дросселя drive-by-wire: педаль газа посылает сигнал в блок управления, а тот сам открывает заслонку моторчиком, сверяясь с показаниями двух каналов потенциометра. Такая схема точнее держит холостой ход и лучше работает с турбонаддувом PureTech, но и требовательнее к состоянию контактов и самого дросселя.
Явного пользовательского обучения после установки новой детали система PSA не требует — блок управления подстраивается под узел автоматически в процессе эксплуатации. Тем не менее после чистки желательно не полениться и сбросить адаптацию холостого хода через диагностику: это ускоряет привыкание электроники к «освежённой» заслонке и убирает временную нестабильность оборотов сразу после обслуживания.
Здесь и проходит главная развилка ремонта. В большинстве случаев помогает обычная чистка дроссельного узла в сборе, без разборки — нагар на лепестке и в канале холостого хода образуется постепенно и снимается очистителем. При сильном закоксовывании узел иногда приходится снимать для более тщательной обработки. А вот если из строя вышел сам моторчик привода заслонки или потенциометр положения — здесь чистка бессильна, меняется дроссель целиком: типичные коды в этом случае — P0120 по датчику положения и P2135 по рассогласованию его двух каналов.
Дизельным версиям BlueHDi это тоже касается — их электронно управляемая заслонка EGR устроена похоже, хотя в спросе на детали заметно уступает бензиновым моторам. Чтобы не гадать, какая именно комплектация стоит под капотом конкретной машины, разумнее сверить деталь по VIN — так исключается путаница между поколениями и модификациями.