Дроссельная заслонка Peugeot 307 (307) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Peugeot 307 (2001-2008, I (T5/T6)): проверенные аналоги — от 8 539 ₽, оригинал — ориентир 6 000–25 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 307.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | ориентир 6 000–25 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PRC | от 8 539 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Дроссельная заслонка на Peugeot 307: что важно знать
Плавающие обороты холостого хода, провалы при разгоне и переход мотора в аварийный режим — с такими симптомами владельцы Peugeot 307 обычно приходят к теме дроссельной заслонки. На бензиновых моторах TU5 и EW10 узел моторизованный (drive-by-wire): троса от педали здесь нет, отдельного регулятора холостого хода — тоже, воздухом на холостых управляет сама заслонка. Поэтому нагар на лепестке и оси и даёт плавающие обороты, а сканер указывает на датчик положения заслонки, а не на отдельный регулятор.
Для моторизованного узла действует обратное правило: после чистки или замены нужна адаптация через диагностику — блок управления заново запоминает крайние положения заслонки, иначе обороты «плавают» даже на исправной детали. Снять корпус и промыть его снаружи очистителем карбюратора обычно достаточно, но процедуру обучения пропускать нельзя. К замене узла целиком прибегают реже: когда изношена ось заслонки или подклинивает моторчик привода, чистка здесь уже не спасает.
На дизельных версиях с моторами DV4, DV6 и DW10 классического бензинового дросселя нет вовсе — на впуске стоит заслонка системы EGR, отвечающая за рециркуляцию выхлопных газов, а не за реакцию на педаль газа. Она продаётся отдельно от бензинового узла и закисает по своей логике: из-за сажи и масляных паров картерных газов, которые оседают на лепестке при интенсивной городской езде с частыми остановками.
Прежде чем покупать деталь, стоит свериться с годом выпуска и мотором конкретного автомобиля — за годы выпуска линейка комплектовалась разными силовыми агрегатами, и подбор по VIN снижает риск ошибки при заказе.