Лампы головного света Peugeot 307 (307) — цены и артикулы
Лампы головного света для Peugeot 307 (2001-2008, I (T5/T6)): оригиналы от 1 074 ₽, проверенные аналоги от 107 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 307.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 1 074 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Philips, Osram, Bosch | от 107 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Вторая лампа — менять парой — новая и старая светят по-разному, а вторая обычно перегорает следом
- Перчатки/салфетка для установки — жир с пальцев на колбе галогенки даёт локальный перегрев — лампа гибнет
- Сверка типа цоколя — h1/h4/h7 и другие не взаимозаменяемы — тип сверяют до заказа
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Philips, Osram, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лампы головного света на Peugeot 307: что важно знать
У Peugeot 307 — а машина продавалась и хэтчбеком, и седаном, и универсалом SW — головной свет обычно начинает вызывать вопросы уже после десяти-пятнадцати лет службы: владелец замечает, что один из ближних лучей стал заметно тусклее второго или отдаёт желтизной на фоне соседней фары. Резкой поломки при этом чаще всего нет — просто одна нить постепенно теряет яркость раньше другой, хотя обе лампы ставились с завода в одно и то же время и формально имеют одинаковый ресурс.
За время выпуска модель пережила рестайлинг — дорестайлинговый кузов T5 сменился обновлённым T6, и вместе с обвесом менялась сама оптика. Из-за этого лампа, которая точно встанет в одну фару 307, не обязательно подойдёт в фару другого года выпуска той же машины: цоколь и посадочное место жёстко завязаны на конкретное поколение фары, а не на модель в целом. Определять тип надёжнее всего по VIN конкретного автомобиля, а не приблизительно по году или комплектации — ошибка здесь означает повторную поездку за деталью.
Менять лампу в одиночку — решение временное: вторая, даже если ещё светит ровно, отработала тот же срок и с высокой вероятностью откажет в следующие месяцы, а разница в оттенке между новой и старой лампой в паре фар видна невооружённым глазом любому встречному водителю. Поэтому в паре головного света лампы принято менять синхронно, не дожидаясь, пока потухнет вторая.
При установке галогенной лампы нельзя браться за стеклянную колбу голыми пальцами: жировой след на стекле при работе лампы создаёт локальный перегрев, стекло темнеет в этом месте, и ресурс детали резко падает — держать лампу нужно строго за пластиковый цоколь. Учитывая, что 307 всё ещё активно ездит и как городской хэтчбек, и как семейный универсал для дальних поездок, полноценный головной свет на обеих фарах — не формальность, а обычная забота о собственной видимости дороги в тёмное время.