ШРУС внутренний Mitsubishi Outlander (Аутлендер) — цены и артикулы
ШРУС внутренний для Mitsubishi Outlander (2012-2024, III/IV): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 6 409 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Outlander.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | GKN, Lobro, GSP | от 6 409 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник внутреннего ШРУСа + хомуты — порванный пыльник — главная причина смерти шарнира; при живом шарнире меняют только пыльник со смазкой
- Смазка ШРУС — шарнир набивается специальной смазкой — обычный литол не подходит для трипода
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в дифференциале — одноразовое, при снятии привода ставят новое
- Отдельно: Пыльник со смазкой — если порыв поймали рано и шарнир не вибрирует под нагрузкой.
- В сборе: Шарнир целиком (или привод в сборе) — при вибрации на разгоне, люфте, выработке; привод в сборе часто выгоднее по работе.
Рано пойманный порыв пыльника — только пыльник; вибрация под нагрузкой — менять шарнир, сравнив цену с приводом в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GKN, Lobro, GSP обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
ШРУС внутренний на Mitsubishi Outlander: что важно знать
Если внутренний ШРУС на Outlander уже гудит или машину потряхивает на разгоне, откладывать замену не стоит — трипод, потеряв смазку через порванный пыльник, разрушается быстро, и в запущенном случае можно попутно убить чашку привода. На практике узел меняют полным приводом в сборе вместе с новым пыльником и хомутами — так надёжнее, чем перебирать шарнир отдельно, особенно если машина уже в возрасте.
Конструктивно это трипод-шарнир со стороны коробки передач, устройство одинаково что на переднеприводных Outlander, что на версиях с полным приводом Super All Wheel Control — оба поколения, третье (2012-2021) и четвёртое (2021-2024), собраны по одной логике. Приводы левой и правой стороны разной длины, со стороны коробки стоит промежуточный вал с опорным подшипником; полный привод добавляет задний карданный вал к заднему мосту, но на передние шарниры и их работу это не влияет.
Отдельно стоит не путать причину поломки: вибрация на разгоне или под нагрузкой — это трипод, а вот хруст на руле в повороте — уже наружный шариковый шарнир, другая деталь. По моторам третье поколение (платформа GF) в основном шло с 4B11 2.0 и 4B12 2.4, была и гибридная PHEV-версия на этой же паре моторов; актуальное четвёртое поколение построено на платформе альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и фактически является техническим близнецом Nissan X-Trail T33 — оттуда и мотор MR20DD 2.0.
Учитывая разницу поколений и приводов, перед покупкой лучше свериться по VIN — так проще не ошибиться с исполнением вала для конкретной машины.