Пыльник ШРУСа Mitsubishi Outlander (Аутлендер) — цены и артикулы
Пыльник ШРУСа для Mitsubishi Outlander (2012-2024, III/IV): проверенные аналоги — ориентир 250–2 500 ₽, оригинал — ориентир 400–12 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Outlander.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 400–12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 250–2 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка ШРУС — пыльник меняют только со свежей смазкой; обычный литол для трипода не подходит
- Хомуты пыльника — обжимные и одноразовые — в дешёвый голый пыльник их кладут не всегда
- Новая ступичная гайка — гайка привода самоконтрящаяся, кернится в паз вала — повторно не держит
- Отдельно: Голый пыльник — когда смазка и хомуты уже есть. На практике берут редко.
- В сборе: Ремкомплект «пыльник + смазка + хомуты» — то, что нужно в подавляющем большинстве случаев: всё для одной замены в одной коробке.
Порыв поймали рано и шарнир молчит — ремкомплект и свежая смазка; появился хруст или вибрация под нагрузкой — пыльник уже не спасает, считайте шарнир или привод в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Пыльник ШРУСа на Mitsubishi Outlander: что важно знать
Первое, что стоит уточнить перед заказом, — на какой оси менять. У переднеприводных исполнений приводные валы и, соответственно, пыльники есть только спереди. У полноприводных к ним добавляется задняя пара валов со своими шарнирами и своими чехлами: диаметры и высота гофры там другие, и позиции это разные. Внутри одной оси есть ещё деление на наружный и внутренний шарнир, так что «просто пыльник ШРУСа» — это как минимум четыре разных товара на одной машине.
Работа у чехла простая: держать смазку внутри и не пускать внутрь воду с абразивом. Пока гофра цела, шарнир ходит годами. Как только по складке пошла трещина, смазку выбрасывает наружу, а на её место попадает песок с дорожной химией — и узел начинает съедать сам себя. Сроки тут короткие, недели, а не сезоны. При этом порванный чехол не издаёт ни звука: хруст в повороте появляется, когда изношен уже наружный шарнир, вибрация при разгоне по прямой — когда внутренний.
Наружный чехол работает у самой ступицы, ему достаются гравий, реагенты и случайный удар о бордюр. Внутренний спрятан ближе к коробке и подрамнику, до бордюра не дотягивается и обычно сдаётся от возраста и температуры. Форма у него своя — под триподный шарнир с тремя роликами на шиповой вилке, поэтому наружная гофра туда не встанет ни при каких условиях. Задние чехлы у полноприводного Аутлендера живут в схожих условиях, но подбираются отдельно от передних.
Продаётся деталь тремя способами. Голый чехол уместен, если смазка и хомуты уже есть. Ремкомплект — гофра, туба специальной смазки и два обжимных одноразовых хомута — то, что берут почти всегда: старую смазку при разрыве вымывают полностью, а обычный литол для трипода не годится. Универсальный вариант по размерам оставим тем, кто подбирает вслепую. Дальше развилка: шарнир молчит и люфта нет — ремкомплект закрывает вопрос; уже слышен хруст — чехол ничего не восстановит, смотреть надо сам шарнир или вал целиком. Позицию поднимем по VIN или госномеру, применимость сверим до отправки.
Пыльник ШРУСа Mitsubishi Outlander: вопросы и ответы
У Аутлендера пыльники ШРУСа есть на задней оси?
Можно ли ездить на Outlander с порванным пыльником?
Что брать на Аутлендер — голый пыльник или ремкомплект?
Другие детали привода для Mitsubishi Outlander
