Пружины подвески задние Mitsubishi ASX (АСХ) — цены и артикулы
Пружины подвески задние для Mitsubishi ASX (2010-2024, I): проверенные аналоги — ориентир 700–5 000 ₽, оригинал — ориентир 1 500–10 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi ASX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | ориентир 1 500–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 700–5 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Отбойники задней подвески — у гружёной машины разбиваются первыми; без них пружина ломается по витку
- Прокладки (чашки) пружины — резиновые подкладки сверху и снизу протираются и дают стук и скрип
- Проникающая смазка — нижние болты задней подвески закисают сильнее передних — проливают за сутки
- Отдельно: Только пружины — самый частый случай для просевшей кормы: у большинства машин с балкой они меняются без разборки стойки.
- В сборе: Задняя стойка в сборе — вариант для кузовов, где сзади стойка с пружиной и опорой и всё уставшее сразу.
Балка сзади — берите пружины деталью; стойка сзади и высокий пробег — посчитайте сборку.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Пружины подвески задние на Mitsubishi ASX: что важно знать
Сзади у кроссовера многорычажная подвеска, и это меняет весь порядок работы. Пружина здесь стоит отдельно от амортизатора, а сам амортизатор крепится через свою подушку-опору — деталь настоящая, но подбирается она своей позицией и к номеру пружины отношения не имеет. Подшипника сзади нет и не бывает: заднее колесо не поворачивается вместе со стойкой, поэтому «опорный подшипник» на этой оси — ошибка подбора, как бы такую позицию ни называли в прайсах. Разбирать стойку в сборе, чтобы снять заднюю пружину, не нужно.
Задняя ось нагружена иначе передней, и садится она от груза. Полный багажник, поездки на дачу, велосипеды, инструмент, регулярные пять человек в салоне — каждый такой режим отбирает часть свободного хода. Владелец замечает это по посадке: корма опустилась, фары светят выше, на волне подвеска пробивает, а гружёная машина цепляет днищем то, что раньше проходила спокойно. Разная высота бортов на ровной площадке — прямой признак, что пружины потеряли форму, причём обычно обе, просто одна раньше.
Второе, что смотрят, — нижняя чашка. Именно там пружина чаще всего лопается: грязь, влага, потеря покрытия. Обломанный конец витка упирается в подкрылок или шину, и звук появляется на малой скорости в поворотах. Вместе с пружиной ставят отбойник — без него новая деталь работает до упора и ломается снова. Заодно осматривают пыльник амортизатора и сайлентблоки рычагов: они изнашиваются в том же режиме, но подбираются отдельными позициями по своим номерам.
Меняют пружины парой на ось: одна новая рядом со старой перекашивает кузов и по-разному отзывается на загрузку. Если машина постоянно ходит гружёной, скажите об этом при подборе — заводские варианты жёсткости различаются, и метка на витке у нужного своя. Подбираем по VIN и сверяем применимость до отправки. Цена «от» и срок привоза видны в таблице рядом, можно оплатить при получении. Не подошло — обменяем или вернём деньги в течение 14 дней.