Трансмиссионное масло Lada Niva Legend (Нива 4x4) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Lada Niva Legend (1994-2024, 21213/21214/Legend): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — ориентир 900–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Niva Legend.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 900–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBIS | от 1 357 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 137 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Lada Niva Legend: что важно знать
У классической Нивы трансмиссия устроена сложнее, чем у обычного переднеприводного седана: здесь не один узел, а четыре — коробка передач, раздаточная коробка и два моста, передний и задний. Миф «масло залито на весь срок службы» к этой машине не имеет никакого отношения: он пришёл из мира вариаторов и некоторых автоматов, а в честной механике с полным приводом масло стареет от температуры, окисления и микрочастиц износа независимо от того, что написано в рекламе.
В коробке передач исторически применялось масло ТМ-5-18 (по советской нумерации это соответствует классу GL-5), и заводское руководство долгое время предписывало заливать его во все агрегаты трансмиссии разом — от коробки до мостов. Современные каталоги применяемости уже допускают в КПП и GL-4, и GL-5 вязкости 75W-90, но практический совет проще: предпочтительна синтетика GL-4 75W-90, она бережнее к синхронизаторам, а чистый GL-5 — по заводской истории допустим, но чуть жёстче к цветному металлу синхроколец.
В раздаточной коробке синхронизаторов нет — там прямые шестерни, поэтому это единственный узел трансмиссии, где класс масла не принципиален: подойдёт и GL-4, и GL-5 той же вязкости 75W-90.
А вот оба моста, передний и задний, требуют строго GL-5 75W-90 — там гипоидная главная пара со смещённой осью, рассчитанная именно на присадки этого класса, и экономить на классе масла здесь нельзя. Передний мост при этом обычный редукторного типа, с приводом от раздатки — никакой «портальной» экзотики в его конструкции нет, несмотря на байки в интернете.
Учитывая, что узлов четыре и спеки у них разные, разумный подход — свериться с точным регламентом по VIN конкретного автомобиля и не заливать один класс масла во всё подряд.
