Трансмиссионное масло Lada Largus (Ларгус) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Lada Largus (2012-2024, I): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Largus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Lada Largus: что важно знать
Ларгус достался российскому рынку с французским сердцем: пятиступенчатая механика JR5 — это узел платформы Renault B0, общий с Логаном и Сандеро. Трансмиссионное масло там подчиняется не привычной вазовской логике, а французской заводской спеке — GL-4 75W-80, синтетика, заводская заливка Elf Tranself NFJ.
Как понять, что масло в коробке уже отработало своё? Первый и самый частый симптом — тугое включение передач на непрогретой коробке, особенно заметное зимой на первых километрах: рычаг будто застревает между позициями, требуется больше усилия. Второй — характерный вой или гул на определённых оборотах, который меняется с изменением скорости движения и пропадает на нейтрали. Третий, менее очевидный — включение задней передачи с хрустом или сопротивлением, потому что синхронизатор заднего хода изнашивается быстрее остальных при интенсивной эксплуатации.
Здесь важна не только периодичность замены, но и правильный выбор масла: JR5 официально требует именно GL-4 по спеке Renault, и GL-5 такой коробке противопоказан — разъедает синхронизаторы так же, как и в любой другой синхронизированной механике. Проблема в том, что на полках часто стоят «универсальные» масла с двойной маркировкой GL-4/GL-5, и по факту это не то же самое, что оригинальный Elf Tranself NFJ или его прямой аналог по вязкости и допуску. Смотреть нужно не на цену и не на общие слова на этикетке, а на прямое указание совместимости с трансмиссиями Renault.
Автомата на этой модели в России никогда не устанавливалось — только пятиступенчатая механика, так что тема касается каждого владельца без исключения.
Если не уверены, когда менялось масло и какая именно спека нужна для вашего года выпуска, разумнее свериться с точными параметрами по VIN, чем полагаться на «примерно такое же».