Помпа (водяной насос) Lada 2114 (ВАЗ 2113–2115) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Lada 2114 (1997-2013, Самара-2): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 1 030 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2114.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 1 030 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Lada 2114: что важно знать
Летняя жара и долгие пробки — момент, когда слабости водяного насоса на ВАЗ 2113–2115 проявляются острее всего: если помпа уже подтравливает антифриз или её подшипник начал разбиваться, именно под такой нагрузкой мотор быстрее выходит на температуру перегрева. Помпа приводится в работу тем же ремнём ГРМ, что и распредвал, поэтому на этих моторах её нередко меняют заодно с ремнём — логично совместить два вмешательства в один узел вместо повторной разборки.
Основных признака износа два: подтёки охлаждающей жидкости из-под шкива насоса (сначала едва заметные потёки, затем постоянная течь) и посторонний гул или скрежет со стороны подшипника, особенно на холодную сразу после пуска. Постепенное падение уровня антифриза без видимых луж под машиной — тоже повод проверить помпу, а не сразу грешить на радиатор или патрубки.
Стоит помнить, что визуально течь антифриза из-под шкива насоса иногда путают со следами масла с соседних узлов — при осмотре разумно убедиться, что подтёк именно охлаждающей жидкости, а не смазки из другого места, прежде чем снимать помпу для ремонта.
На возрастных автомобилях причиной подтравливания часто становится не сама помпа, а старая антифризная жидкость с потерянными присадками — она хуже смазывает сальник насоса и ускоряет его износ. Поэтому вместе с заменой помпы разумно проверить, когда в последний раз меняли охлаждающую жидкость целиком, а не только доливали.
Определить точную конструкцию насоса под конкретный мотор — 1.5 или 1.6 — точнее по VIN, а оплата при получении снимает риск с покупки детали, которая в итоге может не подойти.