Фильтр топливный Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Фильтр топливный для Lada 2106 (1976-2006, Классика): проверенные аналоги — от 198 ₽, оригинал — ориентир 700–3 500 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 700–3 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PARTRA | от 198 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Carville Racing | от 415 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | PARTS-MALL | от 609 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 421 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Фильтр топливный на Lada 2106: что важно знать
«Шестёрка» — самая многочисленная и одна из самых возрастных классических моделей на дорогах, и абсолютное большинство таких машин до сих пор ездит с карбюратором ДААЗ, доставшимся по лицензии от Weber, а не с электронным впрыском. Топливо к нему гонит механический бензонасос с мембраной, приводимый в движение эксцентриком распредвала, — никакого электрического насоса, реле или блока управления в этой цепочке нет, и фильтр здесь работает в паре именно с этим насосом, а не под давлением инжектора.
Фильтр на карбюраторной «шестёрке» — это по сути сетчатый стакан-отстойник перед насосом или перед самим карбюратором, задерживающий ржавчину из бака и крупный сор, прежде чем топливо доберётся до жиклёров. За полвека эксплуатации баки этих машин успели накопить осадок основательно, особенно у экземпляров, которые подолгу простаивали зимой с небольшим остатком бензина, — поэтому на возрастной «шестёрке» забитый фильтр встречается чаще, чем на молодых инжекторных автомобилях, и провалы на разгоне здесь скорее правило, чем исключение.
Отдельная история — поздняя ижевская 21067 (2001-2006 годов), получившая распределённый впрыск с электронным блоком управления: на ней бензонасос уже электрический, встроенный в бак, а не механический, и топливный фильтр рассчитан на рабочее давление инжектора, а не на самотёк карбюратора. Путать детали этих двух версий не стоит — это разные узлы по конструкции и по посадочным размерам, несмотря на общий кузов и общее имя модели.
Симптомы забитого фильтра похожи на обеих версиях — потеря тяги под нагрузкой, неровные обороты холостого хода, затруднённый запуск на подсосе, — но причина забивки чаще одна: качество топлива на случайных заправках и естественная ржавчина многолетнего бака. Регулярная замена фильтра здесь дешевле, чем разбор и чистка карбюратора на массовой версии или прочистка форсунок на редкой инжекторной.
Другие детали фильтров для Lada 2106
