Бензонасос Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Бензонасос для Lada 2106 (1976-2006, Классика): проверенные аналоги — от 688 ₽, оригинал — ориентир 3 000–10 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 3 000–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STARTVOLT | от 688 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | РФ | от 3 503 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | СОАТЭ | от 4 739 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 323 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Сеточка-фильтр грубой очистки — стоит на приёме насоса — забитая душит новый моторчик, меняют всегда
- Уплотнительное кольцо лючка/фланца — резинка модуля дубеет и при снятии рвётся — герметичность бака под замену
- Хомуты топливных шлангов — старые не обжимают — подсос воздуха и подтёки топлива
- Стопорное кольцо модуля — пластиковый фиксатор хрупкий — нередко трескается при демонтаже
- Отдельно: Только моторчик насоса — дешевле деталью, но модуль придётся перебирать, и датчик уровня с регулятором останутся старыми.
- В сборе: Модуль в сборе (колба, сетка, датчик уровня, регулятор) — дороже, зато без переборки и сюрпризов.
На свежей машине хватает моторчика с сеточкой; на возрастной — модуль в сборе часто выгоднее по итогу.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, Krauf при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Бензонасос на Lada 2106: что важно знать
«Шестёрка» — самая тиражная модель классического семейства, и абсолютное большинство сохранившихся экземпляров несёт карбюраторное питание: ДААЗ по лицензии Weber и механический мембранный бензонасос, висящий на боковине блока двигателя, чей качающий рычаг толкает кулачок распредвала. Электрики в этой конструкции нет вовсе — надёжность узла определяется состоянием резиновой мембраны и клапанов, а не проводкой.
Признаки изношенной мембраны знакомы любому, кто держал классику дольше пары сезонов: подтравливание бензина в месте соединения половин корпуса, затруднённый пуск на горячую из-за подсоса воздуха, неровные обороты холостого хода при плавающей подаче топлива. В отличие от электронасоса, механический узел редко «умирает» внезапно — деградация растянута, и опытный владелец обычно замечает симптомы задолго до полного отказа.
Отдельная история — поздняя 21067, которую выпускали на Ижевском автозаводе в последние годы производства модели: этот вариант получил распределённый впрыск с электронным блоком управления, а вместе с ним и электрический бензонасос в баке — уже другой узел, устроенный как погружной модуль со стаканом и сеткой грубой очистки, а не диафрагменная помпа на моторе. Путать эти два насоса при подборе нельзя, хотя внешне машина остаётся всё той же «шестёркой».
При замене механического насоса на карбюраторных версиях стоит заодно проверить топливные шланги и штуцер на самом моторе — резина к возрасту классики дубеет и нередко подтравливает воздух в месте посадки насоса, что владелец часто принимает за неисправность самого насоса, хотя причина в прокладке или креплении.
Другие детали электрики для Lada 2106
