Фильтр воздушный Kia Soul (Соул) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Kia Soul (2009-2024, I/II/III): оригиналы от 1 218 ₽, проверенные аналоги от 257 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Soul.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 1 218 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 257 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Kia Soul: что важно знать
Многие ошибочно считают, что с воздушным фильтром можно не спешить: пока мотор тянет ровно и лампочки на панели молчат, вроде бы нет повода лезть под капот. На деле для компактных бензиновых моторов семейства Gamma, что стоят под капотом Киа Соул, забитый фильтр даёт о себе знать далеко не сразу — сначала просто подрастает расход, и только потом появляется ощутимая вялость на разгоне.
Устроен узел без затей: бумажная гармошка ловит пыль, тополиный пух и мелкий мусор, оставляя цилиндрам только чистый воздух. Когда поры забиваются, растёт сопротивление на впуске, смесь обогащается, а электроника впрыска компенсирует это лишним топливом — отсюда и тот самый рост расхода. Порванный элемент или неплотная посадка в корпусе — история хуже: абразивная пыль идёт прямиком в цилиндры, ускоряя износ колец и стенок гильз, а заодно садится на датчик расхода воздуха, сбивая его показания.
Ориентир по замене — 15-20 тысяч километров, но для городской эксплуатации с пробками, пылью и стройками интервал разумно сократить. Все моторы линейки — что полтора-литровые версии, что двухлитровый флагман — работают с цепным приводом газораспределения, поэтому тема обрыва ремня ГРМ этому семейству попросту не грозит, а вот растянутая цепь и изношенный натяжитель на пробеге — известная особенность, и чистый воздух на впуске тут ни при чём, но лишний повод не экономить на обслуживании в целом.
За несколько поколений компактвэн менял форму и объём подкапотного пространства, поэтому короб воздушного фильтра у ранних и поздних версий отличается — элемент нужно подбирать под конкретный год и мотор, а не наугад по старой детали.
Марка выбора особого значения не имеет — подходят фильтры с плотной фильтровальной бумагой и жёсткой уплотнительной рамкой, без перекоса и щелей на стыке с коробом. Экономия на безымянном картоне здесь чаще всего оборачивается неточной геометрией: воздух идёт в обход шторы, и вся фильтрация теряет смысл.