Фильтр топливный Kia Soul (Соул) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Kia Soul (2009-2024, I/II/III): оригиналы от 825 ₽, проверенные аналоги от 363 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Soul.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 825 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 363 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Kia Soul: что важно знать
Три поколения подряд Kia Soul выделяется на фоне обычных компактвэнов необычной квадратной формой кузова, но с точки зрения топливной системы под этим смелым дизайном скрывается вполне типичная для корейских моторов схема. Бензиновые агрегаты семейства Gamma — 1.4, 1.6, а на части версий и более мощный 2.0 — используют цепной привод ГРМ и достаточно чувствительны к чистоте топлива, поступающего через форсунки под давлением.
Топливный фильтр здесь работает тихо и незаметно ровно до того момента, пока не забьётся ржавчиной и взвесью, которые попадают в бак с некачественным бензином. Первый звоночек — небольшая вялость при трогании с места и на разгоне, будто машина «задумывается» перед тем как поехать. Если пропустить этот момент, добавляются провалы при резком нажатии на газ и рывки на постоянной скорости, а холодный пуск зимой становится заметно дольше обычного. Хуже всего то, что забитый фильтр перекладывает нагрузку на топливный насос, а его ресурс истощается быстрее — при том что сам насос ремонтировать или менять куда затратнее, чем вовремя заменить фильтр.
За полтора десятилетия выпуска сменилось три поколения кузова и несколько версий моторов, поэтому одинаковых на вид компактвэнов под одним и тем же названием на самом деле встречается несколько разных технических вариантов. Подбор фильтра по одному только году выпуска рискует ошибкой — правильнее свериться по VIN, чтобы учесть и объём двигателя, и исполнение топливной магистрали.
Для городской машины, которая много ездит на короткие дистанции и часто заправляется на разных станциях, регулярная замена фильтра — простой способ избежать неприятностей с запуском и динамикой. Расходник недорогой, а бережёт он куда более серьёзные и дорогие узлы системы питания.