Фильтр топливный Kia Ceed (Сид) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Kia Ceed (2012-2024, II/III): оригиналы от 825 ₽, проверенные аналоги от 363 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Ceed.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 825 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 363 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Kia Ceed: что важно знать
Владельцы Kia Ceed обычно неплохо следят за маслом и воздушным фильтром — интервалы известны, напоминания стоят в сервисной книжке, всё под рукой. А вот про топливный фильтр вспоминают в последнюю очередь, и на то есть причина: у бензиновых моторов этой модели тонкий фильтр чаще всего спрятан в баке, внутри модуля бензонасоса, и его не видно и не пощупать во время обычного осмотра под капотом.
Именно поэтому забитый фильтр застаёт врасплох. Хэтчбек или универсал вдруг перестаёт бодро трогаться со светофора, на разгоне появляется лёгкая заминка, а на трассе при попытке обогнать — машина словно упирается в невидимую стену вместо того, чтобы прибавить. Из-под заднего дивана иногда слышен натужный гул насоса — он пытается протолкнуть топливо через забитые поры фильтра и работает на пределе.
Менять фильтрующий элемент отдельно или менять весь модуль целиком — зависит от конкретного поколения и комплектации, и здесь легко ошибиться, если ориентироваться только на форумы. Само топливо на наших заправках не всегда идеального качества, поэтому честный интервал обслуживания обычно короче того, что указан в заводском регламенте, — рассчитывать на европейские сроки не стоит.
Экономия здесь обманчива: стоимость самого фильтра несопоставима с ремонтом бензонасоса или чисткой форсунок, которые забитый фильтр рано или поздно спровоцирует. Проще не гадать, а один раз подобрать нужный вариант по VIN или госномеру — так сразу понятно, меняется ли элемент отдельно или требуется модуль целиком, а оплата — уже при получении заказа.