Трансмиссионное масло Hyundai Tucson (Туссан) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Hyundai Tucson (2015-2024, III/IV): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — от 1 195 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Tucson.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 1 195 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febi | от 1 595 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 127 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Hyundai Tucson: что важно знать
Вой из-под днища на разгоне, который то появляется, то стихает при выжатом сцеплении, — типичный сигнал того, что маслу в трансмиссии Tucson пора уделить внимание, причём важно понять, из какого именно узла звук идёт. У версий с полным приводом за это отвечает задний редуктор с гипоидной парой — самостоятельный агрегат, отдельный от многодисковой электромуфты, которая, собственно, и подключает привод к задним колёсам.
Здесь легко ошибиться в терминах: муфта и редуктор — два разных узла с разными жидкостями. В сам редуктор с гипоидной передачей идёт гипоидное масло класса GL-5 вязкости 75W-85 или 75W-90 по спецификации Hyundai, а у муфты своя фирменная жидкость. Перепутать их местами — залить в редуктор жидкость от муфты или наоборот — ошибка, которая проявится довольно быстро именно тем самым воем или гулом на разгоне.
С механикой другая история и другой симптом. Она встречалась только в начале продаж третьего поколения (TL) в РФ, на базовой переднеприводной версии с мотором 2.0 MPI, — позже её полностью вытеснили автомат и роботизированная коробка, а у четвёртого поколения (NX4, с 2020 года) механики в России не было вовсе. Там, где она всё же стоит, деградация масла GL-4 75W-85 выдаёт себя тугим включением передач на холодную, особенно задней и первой скорости — это обычная выработка присадок, а не признак поломки синхронизаторов.
По обоим узлам, особенно по заднему редуктору, точные данные лучше уточнять по VIN конкретного автомобиля — версии и комплектации этой модели менялись заметно за десять лет продаж.
