Трансмиссионное масло Hyundai Tucson (Туссан) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Hyundai Tucson (2015-2024, III/IV): оригиналы от 1 022 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Tucson.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 1 022 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Hyundai Tucson: что важно знать
Вой из-под днища на разгоне, который то появляется, то стихает при выжатом сцеплении, — типичный сигнал того, что маслу в трансмиссии Tucson пора уделить внимание, причём важно понять, из какого именно узла звук идёт. У версий с полным приводом за это отвечает задний редуктор с гипоидной парой — самостоятельный агрегат, отдельный от многодисковой электромуфты, которая, собственно, и подключает привод к задним колёсам.
Здесь легко ошибиться в терминах: муфта и редуктор — два разных узла с разными жидкостями. В сам редуктор с гипоидной передачей идёт гипоидное масло класса GL-5 вязкости 75W-85 или 75W-90 по спецификации Hyundai, а у муфты своя фирменная жидкость. Перепутать их местами — залить в редуктор жидкость от муфты или наоборот — ошибка, которая проявится довольно быстро именно тем самым воем или гулом на разгоне.
С механикой другая история и другой симптом. Она встречалась только в начале продаж третьего поколения (TL) в РФ, на базовой переднеприводной версии с мотором 2.0 MPI, — позже её полностью вытеснили автомат и роботизированная коробка, а у четвёртого поколения (NX4, с 2020 года) механики в России не было вовсе. Там, где она всё же стоит, деградация масла GL-4 75W-85 выдаёт себя тугим включением передач на холодную, особенно задней и первой скорости — это обычная выработка присадок, а не признак поломки синхронизаторов.
По обоим узлам, особенно по заднему редуктору, точные данные лучше уточнять по VIN конкретного автомобиля — версии и комплектации этой модели менялись заметно за десять лет продаж.