Радиатор печки (отопителя) Hyundai Starex (Старекс) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Hyundai Starex (2007-2021, TQ (H-1)): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Starex.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Hyundai Starex: что важно знать
На Hyundai Starex (поколение TQ, известное также как H-1) печка чаще всего заявляет о себе привычно: дует холодным воздухом, греет только на ходу, запотевают стёкла изнутри. Речь идёт именно про актуальное поколение TQ — у более раннего поколения конструкция отопителя другая, и деталь оттуда сюда не подходит, так что важно не перепутать по году машины.
Радиатор печки — отдельный теплообменник в контуре охлаждающей жидкости под панелью, и с радиатором охлаждения, который стоит спереди у решётки, его путать не стоит. Передний радиатор отопителя один и тот же для версий с кондиционером и без него; применимость под ваш экземпляр мы всё равно сверяем по VIN до отправки.
Отдельная особенность Старекса — у части машин отопителя в салоне ДВА: передний и задний, причём задний блок устроен как отдельная деталь, со своим радиатором печки и своим моторчиком, а не просто повторяет передний в миниатюре. У грузовых версий задний отопитель есть не всегда — это лучше проверять по VIN конкретного автомобиля. Если задний блок есть и не греет, при заказе обязательно уточняйте у менеджера, какой радиатор нужен — передний или задний, это разные позиции. Крана отопителя на Старексе нет, температуру регулирует заслонка.
По трудоёмкости передний радиатор печки обычно можно поменять без полного снятия торпедо. С задним сложнее: блок расположен за обшивкой салона, а шланги подходят со стороны днища, так что здесь без осмотра снизу не обойтись. Подбираем деталь по VIN, применимость сверяем до отправки.