Трансмиссионное масло Hyundai Santa Fe (Санта Фе) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Hyundai Santa Fe (2012-2024, III/IV/V): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — от 1 195 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Santa Fe.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 1 195 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febi | от 1 595 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 127 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Hyundai Santa Fe: что важно знать
У Санта Фе на разных поколениях набор трансмиссионных узлов сильно различался, и прежде чем говорить о масле, стоит понять, что вообще стоит под днищем конкретного автомобиля. Раздаточной коробки в классическом понимании здесь нет и никогда не было — платформа поперечная, силовой агрегат стоит боком, а полный привод реализуется через муфту и задний редуктор, а не через раздатку с ручной блокировкой.
Механическая коробка передач для этой модели — редкость: она встречалась только на третьем поколении (DM, 2012–2016 годов) и только с младшим бензиновым мотором 2.4 в базовой комплектации, доступной как в переднем, так и в части случаев в полноприводном исполнении. Дизель 2.2 CRDi шёл исключительно с автоматом, а у более поздних поколений — четвёртого (TM) и пятого (MX5, встречающегося в основном по параллельному импорту) — механики не было вовсе. Там, где она всё же стоит, класс масла стандартный для Hyundai — GL-4 75W-85, и заливать туда GL-5 нельзя: съест синхронизаторы.
У полноприводных версий отдельный узел — задний редуктор с гипоидной парой, куда идёт гипоидное масло 75W-85 или 75W-90 класса GL-5 по спецификации Hyundai. Электромуфта, которая подключает этот редуктор, обслуживается отдельно и своей жидкостью — смешивать темы «масло в редуктор» и «жидкость в муфту» не стоит, это разные сервисные операции с разными интервалами.
Итог простой: сначала выяснить, какой именно узел стоит на конкретном автомобиле (год, привод, мотор), и только потом подбирать масло — универсального ответа «одно масло на всю линейку» для этой модели не существует.
