Масло АКПП Haval M6 (М6) — цены и артикулы
Масло АКПП для Haval M6 (2023-2024, I (база H6 I)): проверенные аналоги — от 1 843 ₽, оригинал — ориентир 800–6 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval M6.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | ориентир 800–6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Лукойл | от 1 843 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Liqui Moly | от 3 229 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febi | от 3 906 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 23 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Haval и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Haval M6: что важно знать
Haval M6 — по сути младшая бюджетная версия платформы предыдущего поколения одного из самых массовых кроссоверов бренда, и трансмиссионная линейка здесь повторяет старших родственников: передний привод, 1.5-литровый турбомотор мощностью около 143 л.с., и выбор между 6-ступенчатой механикой и 7-ступенчатым преселективным роботом с мокрыми сцеплениями.
Раз это бюджетная позиция в линейке, доля машин с механикой здесь может быть заметно выше, чем у более дорогих моделей той же марки — точной статистики по разбивке нет. Поэтому первый шаг для владельца — понять по документам, какая коробка перед ним: с механикой разговор о жидкости АКПП попросту не актуален.
Для версий с роботом жидкость нужна фирменная, рассчитанная именно на мокрый DCT — обычный ATF или CVT-жидкость для вариатора этому узлу противопоказаны из-за разной химии трения. Такая коробка работает без гидротрансформатора, пакеты сцепления постоянно омываются маслом, поэтому оно вырабатывает ресурс быстрее классического автомата. Точное обозначение жидкости и регламент замены нужно уточнять по VIN и сервисной книжке — единой открытой спецификации на всё семейство роботов бренд не публикует.
Считать, что жидкость такого узла залита на весь срок службы, ошибочно: реальный интервал для частичного обновления — порядка 60 000 км, а поводом заглянуть на сервис раньше должны стать рывки на переключениях, задумчивость при трогании с места или потемневшая жидкость с запахом гари в пробной порции. Полная замена с прокачкой контура и фильтром мехатроника — работа для мастера, знакомого именно с этим агрегатом; щупа для самостоятельной проверки уровня в мокрых роботах обычно нет, измерение делают на сервисе через технологический канал. Точный допуск лучше сверять по VIN.
