Масло АКПП Haval Jolion (Джолион) — цены и артикулы
Масло АКПП для Haval Jolion (2021-2024, I): проверенные аналоги — от 1 843 ₽, оригинал — ориентир 800–6 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval Jolion.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | ориентир 800–6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Лукойл | от 1 843 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Liqui Moly | от 3 229 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febi | от 3 906 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 23 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Haval и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Haval Jolion: что важно знать
Прежде чем читать этот текст дальше, стоит заглянуть в птс или сервисную книжку Haval Jolion: эта модель продаётся не только с автоматом. На части бюджетных комплектаций стоит обычная 6-ступенчатая механическая коробка, и владельцам таких машин никакая жидкость АКПП не нужна вовсе — там своё трансмиссионное масло и совсем другой регламент.
Если же у вас версия с автоматом, речь о 7-ступенчатом преселективном роботе с мокрыми сцеплениями на 1.5-литровом турбомоторе — самой массовой конфигурации в продажах 2021–2024 годов. По устройству это не гидротрансформаторный автомат и не вариатор, а пара механических коробок с мокрыми фрикционными пакетами, работающими в масляной ванне.
Для такого узла годится только фирменная жидкость под мокрый DCT — она держит нужное трение фрикционов и не разрушается от постоянного контакта с дисками сцепления. Обычный ATF (Dexron или SP-класс) и CVT-жидкость для вариатора здесь под категорическим запретом, это разная по составу химия. Точное обозначение фирменной жидкости лучше уточнять на сервисе по VIN и году выпуска — единой открытой спецификации на всё семейство мокрых роботов производитель не раскрывает.
Миф «жидкость залита навсегда» в мокром роботе обнаруживает себя быстрее, чем в обычном автомате: фрикционы постоянно омываются маслом, и оно раньше теряет свойства. Ориентир для частичного обновления — около 60 000 км, полную же замену с прокачкой всего контура делают реже и по показаниям, а не по графику. Тревожные звоночки — рывки при трогании, заминка перед включением передачи, гарь в запахе слитой пробы. Отдельного щупа для самостоятельной проверки уровня в таких коробках, как правило, нет — контроль через сервисный канал. Финал простой: сначала уточните по документам, автомат у вас или механика, и только потом ищите жидкость и регламент замены под свой конкретный узел.