Масло АКПП Haval F7 (Ф7) — цены и артикулы
Масло АКПП для Haval F7 (2018-2024, I): проверенные аналоги — от 1 843 ₽, оригинал — ориентир 800–6 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval F7.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | ориентир 800–6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Лукойл | от 1 843 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Liqui Moly | от 3 229 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Febi | от 3 906 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 23 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Haval и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Haval F7: что важно знать
Многие уверены, что современный автомат не требует обслуживания жидкости вообще — производитель, мол, залил один раз и на весь срок службы автомобиля. Для владельца Haval F7 это опасное заблуждение вдвойне, потому что здесь установлен не классический гидротрансформаторный автомат, а преселективный робот с мокрыми сцеплениями.
На всём модельном ряду с 2018 по 2024 год, вне зависимости от того, 1.5-турбо у вас под капотом или 2.0-турбо, коробка одна и та же по конструкции — 7-ступенчатый мокрый DCT. Механическая коробка на эту модель не предлагалась ни на одном моторе, так что вопрос «а вдруг у меня механика» тут не стоит. Мокрая схема означает, что пакеты фрикционов постоянно работают в масляной ванне — отсюда и требования к жидкости совсем другие, чем у обычного автомата.
Заливать сюда классический Dexron-ATF или вариаторную жидкость нельзя ни в коем случае — это разные по химии продукты, рассчитанные на разное трение и разную вязкостно-температурную характеристику. Нужна фирменная жидкость именно под мокрый DCT — по регламенту технического обслуживания, точное обозначение уточняйте у сервиса по VIN, единой открытой спецификации на всё семейство роботов производитель не публикует.
Реальный интервал обслуживания скромнее, чем хотелось бы: частичное обновление жидкости желательно делать в районе 60 000 км, не дожидаясь, пока появятся толчки на переключениях, задержки при трогании с места или потемневшая, пахнущая гарью жидкость при пробном сливе. Отдельного щупа для контроля уровня в таких коробках обычно нет — уровень проверяется на сервисе через технологическое отверстие при нужной температуре масла. Полная замена с прокачкой контура — операция для специалиста, знакомого именно с этим узлом; точная спецификация и интервал для вашей комплектации — по VIN и сервисной книжке.
