Сцепление (комплект) Haval M6 (М6) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Haval M6 (2023-2024, I (база H6 I)): оригиналы от 12 000 ₽, проверенные аналоги от 5 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Haval M6.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Haval / OEM | от 12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Valeo, Sachs, LuK | от 5 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — копеечная замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Haval и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Сцепление (комплект) на Haval M6: что важно знать
M6 — редкий случай на фоне современных китайских кроссоверов: наравне с роботом здесь реально продаётся версия с механической шестиступенчатой коробкой. Пока весь сегмент массово переходит на вариаторы и роботизированные трансмиссии, где нет ни сцепления, ни педали, у владельца M6 с 6MT есть настоящий узел сцепления — со всеми его особенностями обслуживания и износа, знакомыми ещё по машинам прошлых десятилетий.
Комплект сцепления состоит из ведомого диска с фрикционными накладками, нажимного диска (корзины) и выжимного подшипника — все три компонента изнашиваются не синхронно, но меняются всегда вместе: ставить новый диск на изношенную корзину бессмысленно, она уже не даёт нужного усилия прижима, а старый подшипник на новом комплекте выйдет из строя первым и утянет за собой свежие накладки.
О приближающемся ресурсе сигнализируют пробуксовка сцепления под нагрузкой (обороты растут, а скорость машина не набирает синхронно, особенно заметно на подъёме или при полной загрузке), вибрация педали при трогании, характерный запах гари в салоне после нескольких резких стартов, увеличившийся свободный ход педали. Рывки при переключении передач и трудности с включением задней на заглушенном двигателе — тоже симптомы выработки узла, а не коробки как таковой.
Ресурс комплекта сильно зависит от манеры езды: в городском цикле с частыми стартами на светофорах и особенно при вождении с полувыжатой педалью («на пробуксовке») износ ускоряется в разы по сравнению со спокойной трассовой эксплуатацией. Менять комплект имеет смысл целиком за один заход — снятие коробки трудоёмко само по себе, и делать эту работу дважды подряд, когда откажет соседняя деталь узла, никакого смысла нет. Из проверенных марок для этого узла на рынке традиционно берут Sachs, Valeo, LUK.