Помпа (водяной насос) Audi Q3 (Ку3) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Audi Q3 (2011-2024, 8U/F3): проверенные аналоги — от 1 024 ₽, оригинал — от 16 759 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi Q3.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 16 759 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STELLOX | от 1 024 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Japanparts | от 2 690 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | AISIN | от 4 527 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 36 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Помпа (водяной насос) на Audi Q3: что важно знать
Компакт-кроссовер Q3 собирали на двух разных платформах — 8U родом от Golf V и Tiguan первого поколения, F3 уже на MQB, ближе к Tiguan II. Но для помпы важнее не платформа, а то, какой двигатель стоит под капотом: ГРМ здесь разведён по мотору настолько по-разному, что общий совет «меняйте помпу комплектом с ремнём» работает лишь для половины парка.
На бензиновом 1.4 TFSI (кузов 8U с 2013 года и версия 35 TFSI у F3) и на дизельном 2.0 TDI, который встречался только на 8U вместе с полным приводом, привод ГРМ ремённый — и водяной насос конструктивно сидит на том же ремне. Раз уж снимаете кожух и защиту ради регламентной замены ремня, ставить рядом б/у или доизношенную помпу — терять смысл всей процедуры: тянуть с ней ещё один межсервисный интервал ни один мастер не посоветует.
А вот флагманский 2.0 TFSI (EA888, стоит и на 8U, и на F3 как 40 TFSI) — мотор цепной, и здесь логика другая: насос — отдельный узел, у более позднего поколения этого двигателя вообще объединённый в один модуль с термостатом. Менять его вместе с ГРМ не нужно и не имеет смысла — цепь штатно не трогают весь срок службы мотора, разве что натяжитель начнёт стучать раньше срока из-за известного растяжения к 100-150 тысячам километров. Ориентируются здесь по факту: течь антифриза, подшипник начинает выть под нагрузкой — вот и повод снять помпу отдельно, без разборки ГРМ.
Привод в этом семействе базово передний, полный — через муфту Haldex на задней оси, у неё своё масло и свой регламент обслуживания, не путать с механизмом Torsen на старших моделях марки. Дизельная версия для российского рынка была вполне массовой, а не редкостью, так что и свечи накала, и сама помпа с приводом от ремня — рабочая тема для немалой части владельцев. Перед заменой стоит точно определить, какой из трёх моторов стоит под капотом конкретного экземпляра — путаница ремень/цепь здесь обходится дороже, чем на большинстве других моделей.
Другие детали системы охлаждения для Audi Q3
