Диски тормозные задние Audi A5 (А5) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для Audi A5 (2007-2024, 8T/F5): проверенные аналоги — от 3 718 ₽, оригинал — ориентир 3 000–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | ориентир 3 000–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Zimmermann | от 3 718 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Marshall | от 3 748 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 4 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные задние на Audi A5: что важно знать
Безрамочные двери и покатая крыша A5 делают геометрию задней части непривычной даже для мастеров, годами работающих с обычным седаном той же линейки, — хотя тормозная система здесь почти не отличается. Не все версии этого купе полноприводные: встречались и переднеприводные модификации с вариатором multitronic, и на распределение тормозных усилий это не влияет — задняя ось у любой машины несёт меньше нагрузки просто из-за переноса веса вперёд при торможении.
В отличие от седана линейки A6 и флагманского A8, у этого купе пневмоподвески не было ни в одной комплектации — только обычные амортизационные стойки и многорычажная задняя подвеска с алюминиевыми рычагами. Для тормозного узла это скорее плюс: меньше сопутствующих систем, которые приходится демонтировать при разборке.
Первым делом на смотровой яме проверяют толщину диска — минимальное значение выбито прямо на детали, сравнить легко без сложных измерений. До этого обычно замечают более простые признаки: скрежет или свист на малой скорости при подъезде к светофору, лёгкое биение педали на трассе после долгой стоянки под дождём или снегом. Причина почти всегда одна и та же — ржавый ободок по нерабочей кромке диска: лёгкая нагрузка не даёт колодке продувать рабочую поверхность.
Ручник этого купе тоже электрический, встроенный в задний суппорт, без отдельного барабанчика в «шляпе» диска. Перед тем как снять суппорт, его переводят в режим обслуживания диагностическим прибором: обойти этот шаг и просто вдавить поршень — верный способ сжечь моторчик привода. У части версий аккумулятор стоит в багажнике, а не под капотом, и при его замене электронике тоже требуется адаптация, но это отдельная процедура.
Диски меняют парой на оси и почти всегда вместе с колодками — изношенная пара быстро продавит новую поверхность неровно. После установки нужно проехать первые 200-300 км без резких экстренных торможений, чтобы пара притёрлась друг к другу.
Другие детали тормозной системы для Audi A5
