Диски тормозные передние Audi A5 (А5) — цены и артикулы
Диски тормозные передние для Audi A5 (2007-2024, 8T/F5): проверенные аналоги — от 1 694 ₽, оригинал — от 13 597 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 13 597 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PARTRA | от 1 694 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Fenox | от 4 375 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | SB Nagamochi | от 6 090 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 80 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — новые диски покрыты консервационной смазкой — её обязательно смывают
- Медная (высокотемпературная) смазка — тонко на центрирующий поясок ступицы — чтобы диск не прикипел к следующей замене
- Смазка направляющих суппорта — суппорт всё равно снимают — заодно обновляют смазку пальцев
- Новый стопорный винт диска — потайной винт часто слизывают при снятии — берут новый; на части моделей его нет вовсе
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные передние на Audi A5: что важно знать
Безрамочные двери и покатая крыша купе выдают силуэт А5 с одного взгляда, но под этим кузовом — знакомая механика седана A4: тот же продольный мотор, та же архитектура подвески. Разница, которую часто упускают при заказе детали, в другом: у этой модели, в отличие от расхожего мнения «Audi = только quattro», официально существовали переднеприводные версии — и именно на них передняя ось единолично тянет, рулит и тормозит, так что передний диск здесь стачивается заметно быстрее, чем на полноприводном аналоге.
Симптомы усталого металла стандартные для семейства: вибрация педали и лёгкое биение руля при замедлении со скорости, кольцевая выработка и неровный рыжий налёт по кромке при осмотре через спицы. У версий с более мощными турбомоторами и полным приводом добавляется собственная динамика износа — активная езда и большая масса быстрее раскаляют диск, доводя его до коробления и сетки термотрещин.
Бензиновые моторы здесь все до одного цепные, и ранняя турбочетвёрка известна вытянувшейся со временем цепью и подъеденным маслосъёмным кольцом — история скорее про моторный отсек, чем про тормоза, но она напоминает: возраст машины часто больше, чем кажется по внешнему виду, а вместе с ним стареет и вся ходовая. Рядные четырёхцилиндровые дизели у этого купе шли с ремнём ГРМ, а V6-дизель — с цепью; путать моторы разных версий при подборе тормозных деталей смысла нет из-за общей платформы, но и не нужно: диски привязаны к массе и приводу, а не к типу ГРМ.
Пневмоподвески у купе не было ни в одной версии за всю историю — только обычные стойки и алюминиевая многорычажка, что упрощает саму процедуру замены. Диски меняют строго парой на ось, колодки — свежим комплектом, а посадочную плоскость ступицы перед установкой обязательно очищают: на лёгких алюминиевых рычагах и точной геометрии купе даже небольшое биение после установки чувствуется острее, чем на тяжёлом седане.
Другие детали тормозной системы для Audi A5
