Колодки тормозные задние Audi A5 (А5) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Audi A5 (2007-2024, 8T/F5): оригиналы от 1 800 ₽, проверенные аналоги от 733 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi A5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 1 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 733 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
- Датчик износа задних колодок — на части моделей стоит и сзади — проводной, меняется вместе с колодками
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Audi A5: что важно знать
Два поколения под одним именем разошлись почти на десятилетие: купе, Sportback и кабриолет 8T выпускались с 2007 по 2016 год и по технике близки к B8-поколению А4, а сменившее его поколение F5 с 2016 года — уже родня B9. Из-за такой длинной истории и внешнего сходства с седаном-донором задние колодки для А5 иногда пытаются подобрать «по аналогии с A4» — и в большинстве случаев это работает, но не всегда: суппорты и толщина накладок менялись у обоих семейств не синхронно.
Особенность привода здесь тоже не как у большинства родственников бренда: помимо quattro в линейке официально продавались переднеприводные версии на вариаторе multitronic — на моторах 1.8 и 2.0 TFSI. Задняя ось у такой машины несёт меньше нагрузки при разгоне, чем у полноприводных версий, и колодки там изнашиваются чуть иначе — но задний тормозной механизм у всех вариантов одинаково дисковый, барабанов в этом семействе не было ни на одном поколении и ни в одной комплектации.
Стояночный тормоз электромеханический и встроен прямо в задний суппорт: закрутить поршень вручную, как на старой технике, не получится — привод переводят в сервисный режим сканером, иначе накладки встанут с перекосом, а после сборки нужна электронная калибровка. Активная манера езды и характерная для купе низкая посадка не щадят тормоза при резком замедлении: греется и диск, и накладка, особенно на версиях с крупными колёсами.
Пневмоподвески здесь не бывает ни в одной комплектации — в отличие от старших седанов и внедорожников линейки, только обычные стойки и алюминиевая многорычажка сзади. Колодки меняют парой на ось, а суппорт и точный размер накладок для конкретной версии — quattro или переднеприводной multitronic — надёжнее сверить по VIN, чем ориентироваться на внешнее сходство с седаном-донором.