Суппорт тормозной Audi 80 (80) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): оригиналы от 28 217 ₽, проверенные аналоги от 6 718 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 28 217 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | от 6 718 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Суппорт тормозной на Audi 80: что важно знать
Суппорт тормозной — это узел, который прижимает колодки к диску, и от его состояния напрямую зависит, ровно ли тормозит машина и как быстро изнашиваются колодки. На Audi 80 всех поколений B3 и B4 спереди применяется плавающая однопоршневая скоба: и на простых 4-цилиндровых версиях, и на quattro, и на V6 — разница лишь в размере диска, сама конструкция суппорта одинаковая.
Сзади всё зависит от комплектации. Базовые переднеприводные версии с 4-цилиндровыми моторами шли с барабанными тормозами — заднего суппорта там нет вообще, весь механизм барабанный. А вот полноприводные quattro и версии с V6/турбомотором получили сзади дисковые тормоза со своим суппортом — это подтверждается тем, что производители тормозных дисков продают отдельные комплекты именно под 2.6/2.8 V6 quattro, отдельно от барабанных наборов для базовых машин.
Стояночный тормоз устроен по классической механической схеме без электроники: на барабанных версиях трос тянет штатный барабанный механизм, а на дисковых (quattro, V6) — рычаг-эксцентрик внутри поршня заднего суппорта. При замене колодок на дисковой версии поршень заднего суппорта закручивают специальным ключом, а не просто вдавливают — это важно не перепутать, иначе колодки встанут неровно.
Возраст этих машин (30 с лишним лет) делает закисшие направляющие и коррозию суппорта и тормозных трубок массовой проблемой — чаще меняют суппорт в сборе целиком или полный ремкомплект, отдельные детали редко спасают ситуацию. Левый и правый суппорт (там, где стоят диски) не взаимозаменяемы, а смазка направляющих — обязательный шаг при любом вмешательстве. Учитывая, что задняя ось у 80-й сильно отличается по комплектациям, точный подбор проще всего сделать по VIN конкретного автомобиля.