Суппорт тормозной Audi Q5 (Ку5) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Audi Q5 (2012-2024, 8R/FY): проверенные аналоги — от 6 718 ₽, оригинал — от 31 602 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi Q5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 31 602 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Master KiT | от 6 718 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 1 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Суппорт тормозной на Audi Q5: что важно знать
Если Audi Q5 уводит в сторону при торможении, диск с одной стороны заметно горячее, а колодки изнашиваются неровным клином со свистом после стоянки — в первую очередь проверяют суппорт, а не спешат менять диски. Спереди на массовых версиях 40/45 TFSI/TDI стоит плавающая однопоршневая скоба; на SQ5 диски крупнее, но тип суппорта остаётся тем же — фиксированный многопоршневой узел здесь не применяется.
Сзади на обоих поколениях, 8R и FY, стоят дисковые тормоза со своим суппортом. Стояночный тормоз электромеханический с самого начала выпуска, с 2008 года на всей линейке: моторчик встроен прямо в задний суппорт. Это значит, что при замене колодок поршень нужно сначала втянуть через диагностику (сервисный режим VCDS или аналог), а после установки новых колодок — выдвинуть обратно той же командой; закручивать вручную, как на классических тросовых схемах, здесь не получится и не нужно.
Типичная причина обращения за ремонтом — закисшие направляющие и пыльники, особенно на машинах, которые зимуют в РФ с реагентами на дорогах: поршень начинает подклинивать, отсюда и неровный износ колодок, и посторонние звуки. Это чаще лечится ремкомплектом направляющих. А вот когда сам мотор EPB выходит из строя или посадочные места разрушены коррозией, суппорт меняют целиком в сборе — отдельно от корпуса моторчик не ремонтируют.
Левый и правый суппорт не взаимозаменяемы, а точную деталь под свою комплектацию проще подобрать по VIN, не полагаясь только на год выпуска.
Другие детали тормозной системы для Audi Q5
