Колодки тормозные передние Audi 80 (80) — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): оригиналы от 5 894 ₽, проверенные аналоги от 989 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 5 894 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 989 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта ~170 ₽ — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
- Датчик износа колодок — проводной датчик — расходник: при замене колодок ставят новый
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные передние на Audi 80: что важно знать
Ауди 80 — одна из самых массовых иномарок на дорогах региона, доставшаяся многим ещё с девяностых: кузова B3 и B4 разошлись огромным тиражом и до сих пор остаются рабочей лошадкой не одного гаража. Возраст парка — не абстракция для тормозов: за десятилетия эксплуатации суппорта переднего узла успевают закиснуть от коррозии, направляющие пальцы прикипают, и простая на первый взгляд замена колодок нередко превращается в ревизию всего механизма.
Мотор расположен вдоль кузова, база — передний привод, а версии помощнее получали полный привод quattro с самоблокирующимся Torsen; в обоих случаях передняя ось остаётся ведущей и принимает на себя главную долю тормозной работы. Седан и универсал на этой платформе нагружают передний узел практически одинаково — развесовка по кузовам почти не отличается.
Ремень ГРМ здесь единственный вариант привода на всех моторах без исключения — от рядной четвёрки и пятицилиндровых версий до V6 позднего кузова, цепи в этой линейке не встречалось никогда. Задние тормоза при этом смешанные: на переднеприводной базе барабаны, у quattro и старших версий с шестицилиндровым или пятицилиндровым мотором — диски, но передний узел везде дисковый вне зависимости от привода и мотора.
На машине такого возраста важна не только толщина фрикциона: резиновые тормозные шланги и манжеты суппорта от времени дубеют и трескаются, а тормозная жидкость успевает набрать влагу — колодки на ветеране разумно менять заодно с ревизией всего контура. Крупные европейские производители до сих пор выпускают фрикцион под эту платформу без проблем с наличием, а вот оценивать остаток накладки на глаз, без замера, ошибка: ровный визуальный износ обманчив, и щуп здесь не роскошь, а необходимость.