Колодки тормозные передние Audi 80 (80) — цены и артикулы
Колодки тормозные передние для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): проверенные аналоги — от 649 ₽, оригинал — от 5 213 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 5 213 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PARTRA | от 649 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TRANSMASTER | от 2 667 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | NGN | от 3 809 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 66 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — термостойкая, на пальцы суппорта — без неё клинит и жуёт колодку с одного края
- Очиститель тормозов — обезжирить диск и суппорт от пыли и масла перед сборкой
- Противоскрипная смазка — тонкий слой на тыльную сторону колодок — убирает писк при торможении
- Датчик износа колодок — проводной датчик — расходник: при замене колодок ставят новый
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Колодки тормозные передние на Audi 80: что важно знать
Ауди 80 — одна из самых массовых иномарок на дорогах региона, доставшаяся многим ещё с девяностых: кузова B3 и B4 разошлись огромным тиражом и до сих пор остаются рабочей лошадкой не одного гаража. Возраст парка — не абстракция для тормозов: за десятилетия эксплуатации суппорта переднего узла успевают закиснуть от коррозии, направляющие пальцы прикипают, и простая на первый взгляд замена колодок нередко превращается в ревизию всего механизма.
Мотор расположен вдоль кузова, база — передний привод, а версии помощнее получали полный привод quattro с самоблокирующимся Torsen; в обоих случаях передняя ось остаётся ведущей и принимает на себя главную долю тормозной работы. Седан и универсал на этой платформе нагружают передний узел практически одинаково — развесовка по кузовам почти не отличается.
Ремень ГРМ здесь единственный вариант привода на всех моторах без исключения — от рядной четвёрки и пятицилиндровых версий до V6 позднего кузова, цепи в этой линейке не встречалось никогда. Задние тормоза при этом смешанные: на переднеприводной базе барабаны, у quattro и старших версий с шестицилиндровым или пятицилиндровым мотором — диски, но передний узел везде дисковый вне зависимости от привода и мотора.
На машине такого возраста важна не только толщина фрикциона: резиновые тормозные шланги и манжеты суппорта от времени дубеют и трескаются, а тормозная жидкость успевает набрать влагу — колодки на ветеране разумно менять заодно с ревизией всего контура. Крупные европейские производители до сих пор выпускают фрикцион под эту платформу без проблем с наличием, а вот оценивать остаток накладки на глаз, без замера, ошибка: ровный визуальный износ обманчив, и щуп здесь не роскошь, а необходимость.