Диски тормозные передние Audi 80 (80) — цены и артикулы
Диски тормозные передние для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): проверенные аналоги — от 1 694 ₽, оригинал — от 13 597 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 13 597 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PARTRA | от 1 694 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Fenox | от 4 375 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | SB Nagamochi | от 6 090 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 80 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — новые диски покрыты консервационной смазкой — её обязательно смывают
- Медная (высокотемпературная) смазка — тонко на центрирующий поясок ступицы — чтобы диск не прикипел к следующей замене
- Смазка направляющих суппорта — суппорт всё равно снимают — заодно обновляют смазку пальцев
- Новый стопорный винт диска — потайной винт часто слизывают при снятии — берут новый; на части моделей его нет вовсе
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные передние на Audi 80: что важно знать
Восьмидесятка — самая массовая иномарка советского и постсоветского автопарка, и на дорогах Донецка и Макеевки таких машин по-прежнему хватает: возраст перевалил за три десятка лет, а передний тормозной узел на многих экземплярах менялся ещё в прошлом веке. Для такой машины разговор о дисках — не абстракция, а вполне рабочая тема сервиса.
У старой машины износ дисков редко бывает чисто механическим: помимо стёртой рабочей поверхности добавляется коррозия — если машина подолгу простаивает, на диске образуется кольцо ржавчины под колодкой, а после первых километров оно сходит неровно, напоминая о себе рывком руля и подрагиванием педали. Перегрев при активном торможении довершает дело — рабочая поверхность идёт короблением, а металл покрывается сеткой термотрещин, особенно если диск и без того ослаблен возрастной выработкой.
Привод у модели продольный, база — передний, а вот на топовых версиях встречается quattro с дифференциалом Torsen — там передние диски крупнее, чем у обычной переднеприводной машины, и путать размеры между версиями нельзя. Полуоси на передней оси установлены у всех модификаций без исключения, так что передняя пара тормозов работает при любом раскладе — здесь она не про моду, а про физику: перед тянет, перед и тормозит. АБС на этой машине — редкая по тем временам опция, поэтому у версий без неё колёса блокируются резче, и лишний раз газовать перед светофором с последующим резким торможением — не лучшая привычка для диска.
Менять передний узел нужно строго парой, а посадочную плоскость ступицы перед установкой — обязательно зачищать: возраст машины добавляет коррозии и на этой поверхности, и новый диск на грязной ступице неизбежно поведёт снова. Колодки — свежим комплектом, подвеска у машины простая, пружинная, без пневматики, так что сюрпризов в геометрии крепления не будет — вся работа сводится к чистоте посадки и правильному подбору по версии.
Другие детали тормозной системы для Audi 80
