Колодки тормозные задние Audi 80 (80) — цены и артикулы
Колодки тормозные задние для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): оригиналы от 1 800 ₽, проверенные аналоги от 733 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 1 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Brembo, TRW, Ferodo | от 733 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов ~300 ₽ — смыть тормозную пыль с суппорта или барабана перед сборкой
- Смазка суппорта/опорных точек — на пальцы дисковых суппортов или опорные площадки барабанных колодок
- Ремкомплект барабанных тормозов — если сзади барабаны: стяжные пружины и планки за годы закисают и лопаются
- Датчик износа задних колодок — на части моделей стоит и сзади — проводной, меняется вместе с колодками
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Ferodo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Колодки тормозные задние на Audi 80: что важно знать
Ни один импортный седан не разошёлся по постсоветским дворам так массово, как Audi 80: машина возрастом в три-четыре десятка лет до сих пор держится в строю благодаря простоте конструкции и живому рынку запчастей. Кузов B3 выпускался с 1986 по 1991 год, B4 — с 1991 по 1996-й, и оба поколения одинаково часто встречаются в повседневной эксплуатации по всему региону.
Задняя тормозная схема здесь не унифицирована: на переднеприводных базовых версиях сзади стоят барабаны, а на полноприводных quattro и на моторных версиях с V6 или пятицилиндровым двигателем — уже дисковый механизм. Перед покупкой колодок важно определить свою ось визуально, потому что барабанный и дисковый узел требуют совершенно разных комплектов, а путаница здесь — обычное дело из-за возраста и количества версий на вторичном рынке.
Привод газораспределения на этой машине исключительно ремённый — цепных моторов в семействе не бывает вообще, ни на одном из моторов, включая пятицилиндровые версии с их характерным звуком. Путать это с «вечной цепью» современных Ауди не нужно: здесь регламент замены ремня и помпы — комплектом, и пропускать его нельзя ни при каких обстоятельствах. Зажигание тоже старой школы — катушка и трамблёр, никаких индивидуальных модулей на цилиндр.
Механическая простота играет на руку владельцам: колодки, приводные ремни и стойки стабилизатора для этого ветерана в наличии у поставщиков почти всегда, в отличие от электроники более новых моделей. Менять накладки нужно парой на ось — разнотолщинный комплект на лёгком кузове без электронных систем стабилизации особенно заметно уводит машину при торможении, а привычка старых механиков доездить до металла здесь обходится дороже: изношенная колодка быстро режет барабан или диск, и тогда счёт за ремонт растёт вдвое.