Прокладка ГБЦ Audi 80 (80) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): проверенные аналоги — от 5 337 ₽, оригинал — от 11 599 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 11 599 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Victor Reinz | от 5 337 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Audi и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Прокладка ГБЦ на Audi 80: что важно знать
Прокладка ГБЦ в моторах Audi 80 поколений B3 и B4 — тонкий уплотнительный слой между головкой блока и самим блоком цилиндров, который держит компрессию в каждом цилиндре и одновременно разделяет масляные и охлаждающие каналы двигателя. Деталь работает в тяжёлых условиях: высокая температура, перепады давления при каждом такте и химически агрессивная среда антифриза и масла рядом друг с другом, поэтому материал и крепёж к ней подобраны без права на ошибку.
На всей линейке B3 (1986–1991: 1.6/1.8/2.0 карбюраторные и моновпрысковые моторы, 2.3 пятицилиндровый) и B4 (1991–1996: те же объёмы плюс V6 2.6/2.8, дизели 1.6/1.9 TD) на бензиновых версиях прокладка выполнена из паронита или безасбестового композита. А вот дизели — 1.9 TD (AAZ) и 1.9 TDI (1Z) — идут с многослойной металлической прокладкой, и толщина у неё не одна: нужное исполнение выбирают по выступанию поршней, а маркируется оно насечками или отверстиями на язычке прокладки. Взять «паронитовую как на бензиновом» на дизель нельзя.
Важный момент по крепежу: на всей линейке B3/B4, и на бензиновых моторах, и на дизелях, заводская процедура затяжки болтов ГБЦ построена через доворот на угол (момент плюс два доворота по 90°), а значит болты растяжные и одноразовые для всей модели без исключений — при снятии головки в любом случае нужен новый комплект, повторная протяжка старого крепежа результата не даст.
Конструктивной слабости именно у прокладки ГБЦ на этих моторах не выявлено — для машины такого возраста куда важнее общее состояние системы охлаждения: радиатор, помпа, термостат. На V6-версиях 2.6/2.8, появившихся с B4, блок V-образный, поэтому прокладок ГБЦ там две — по одной на каждую головку, на остальных рядных моторах — одна. Симптомы пробоя стандартные: эмульсия в масле, газы в расширительном бачке, белый дым, уход антифриза — и их стоит отделять от простой течи клапанной крышки. Перед покупкой комплекта не лишним будет свериться по VIN, чтобы не перепутать похожие по годам модификации мотора.
Прокладка ГБЦ Audi 80: вопросы и ответы
Как понять, что пробита прокладка ГБЦ на Audi 80?
Можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ?
Менять ли болты ГБЦ на Audi 80 вместе с прокладкой?
Что ещё берут вместе с щётками для Audi 80
