Дроссельная заслонка Audi 80 (80) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Audi 80 (1986-1996, B3/B4): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 2 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Audi 80.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Audi / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | от 2 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Audi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Дроссельная заслонка на Audi 80: что важно знать
Дроссельная заслонка на Audi 80 поколений B3 и B4 — чисто механический узел: педаль газа управляет ею через трос, а не через электронику. Принцип привода на всех моторах этих кузовов одинаковый, разница только в самом впускном тракте — часть ранних версий работала на карбюраторе или моновпрыске K-Jetronic, а более поздние получили распределённый впрыск Digifant с отдельным дроссельным узлом на впуске.
Заслонка отвечает за дозирование воздуха, поступающего в двигатель: чем шире она открыта, тем больше воздуха и, соответственно, топлива уходит в цилиндры. На холостом ходу основная нагрузка по стабилизации оборотов лежит на отдельном регуляторе холостого хода (РХХ), а не на самой заслонке — она в этот момент почти закрыта. Поскольку привод тросовый, никакой электронной «адаптации» после обслуживания не требуется: обороты и положение дросселя настраиваются винтом и натяжением троса вручную.
На практике узел редко выходит из строя целиком — чаще на кромках и внутри корпуса скапливается нагар, который душит холостой ход и вызывает провалы при разгоне. Такая грязь снимается обычной чисткой заслонки и РХХ, и это заметно дешевле замены. К замене узла в сборе прибегают, если изношена ось, разболтался рычаг привода или заедает сам механизм — чистка тут уже не помогает. Ранние карбюраторные версии вообще обходятся без отдельного дроссельного узла инжекторного типа, поэтому деталь под них не подходит в принципе, а на дизельных TD/AAZ/1Z обороты холостого хода задаёт не дроссель, а рейка топливного насоса.
Модельный ряд B3/B4 менялся под капотом чаще, чем снаружи, поэтому надёжнее свериться по VIN — так деталь встанет на конкретный мотор без сюрпризов.