Масло АКПП Volkswagen Polo (Поло) — цены и артикулы
Масло АКПП для Volkswagen Polo (2010-2024, V/VI): оригиналы от 2 564 ₽, проверенные аналоги от 595 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Volkswagen Polo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Volkswagen / OEM | от 2 564 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Totachi, Idemitsu | от 595 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Volkswagen и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Масло АКПП на Volkswagen Polo: что важно знать
Важная оговорка сразу: российский Polo Sedan — не тот же автомобиль, что европейский хэтчбек Polo, у них разная платформа и разные трансмиссии, поэтому европейские форумы и каталоги для подбора жидкости здесь плохой помощник.
Основной и самый массовый автомат на Polo Sedan весь модельный цикл 2010-2024 годов — классическая 6-ступенчатая гидротрансформаторная коробка Aisin 09G (в русскоязычных каталогах чаще проходит как AQ250). Это не робот и не вариатор, а обычный автомат с планетарными рядами, поэтому заливается фирменная жидкость VW G 055 025 A2 — путать её со спецификациями DSG нельзя, хотя коды по звучанию могут показаться похожими.
Реже, на части версий GT с двигателем 1.4 TSI (125 л.с.) 2016-2020 годов, встречается совсем другая коробка — 7-ступенчатый сухой робот DQ200 (0AM). Здесь важно не перепутать: атмосферный 1.6 MPI шёл либо с механикой, либо с тем же классическим 09G, а DSG появлялся только на заряженной версии GT. Для DQ200 нужна отдельная спецификация — G 052 516 A2, и это принципиально другая жидкость, чем в 09G.
Что касается регламента: миф «жидкость залита на весь срок службы» одинаково не работает что для 09G, что для DQ200 — частичная замена (слив через поддон плюс фильтр) рекомендуется в среднем раз в 60 тыс. км, а для DSG-версии стоит ориентироваться на заводской регламент, он может отличаться. Признаки, что пора обслужить коробку: рывки и толчки при переключениях передач, задумчивость перед стартом, потемневшая жидкость с гарью на щупе. У 09G щуп предусмотрен, уровень проверяется на прогретом двигателе на ровной площадке — не пренебрегайте этой простой процедурой. Полная замена с прокачкой контура — отдельная, более серьёзная процедура по сравнению с частичной, и точный допуск жидкости для вашей конкретной комплектации лучше в любом случае сверить по VIN, тем более если речь о редкой версии GT.