Сцепление (комплект) Volkswagen Polo (Поло) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Volkswagen Polo (2010-2024, V/VI): проверенные аналоги — от 7 923 ₽, оригинал — от 18 345 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Volkswagen Polo.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Volkswagen / OEM | от 18 345 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | METACO | от 7 923 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | AVTOPRIBOR | от 9 424 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ZF | от 16 789 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 109 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — рядовая замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Volkswagen и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сцепление (комплект) на Volkswagen Polo: что важно знать
На Volkswagen Polo педаль сцепления с завода имеет чёткую, предсказуемую точку схватывания. Именно поэтому владельцы быстро замечают первые признаки износа: точка схватывания смещается выше по ходу, педаль начинает «плавать», а при трогании с места появляется лёгкая вибрация вместо привычной плавности. При дальнейшем износе добавляется пробуксовка на разгоне — обороты растут, а прирост скорости заметно отстаёт.
Восстанавливают штатное поведение узла заменой полного комплекта: ведомого диска, корзины (нажимного диска) и выжимного подшипника. Раздельная замена нецелесообразна, так как для доступа к сцеплению коробку передач снимают полностью, а делать это повторно ради одной детали — лишние трудозатраты и риск повторной разборки в ближайшие месяцы. Одновременно осматривают маховик на предмет перегрева и проверяют рабочий цилиндр гидропривода — от его исправности зависит, насколько точной останется педаль после ремонта.
Комплект подбирают строго по VIN: модель поставлялась с разными по мощности бензиновыми двигателями, и диаметр диска, а также усилие корзины различаются между версиями. Всё изложенное касается автомобилей с механической коробкой передач — Polo продавался и с автоматической трансмиссией, где сцепление в этом виде не применяется. Замена трудоёмкая, требует специального инструмента для центровки и аккуратной сборки, чтобы сохранить характерную для модели чёткость педали.
Другие детали трансмиссии для Volkswagen Polo
