Фильтр масляный UAZ Hunter (Хантер) — цены и артикулы
Фильтр масляный для UAZ Hunter (2003-2024, I): оригиналы от 400 ₽, проверенные аналоги от 277 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего UAZ Hunter.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | UAZ / OEM | от 400 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 277 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками UAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр масляный на UAZ Hunter: что важно знать
Внедорожник, который реально ездит по грязи, броду и пыли, нагружает систему смазки жёстче любого асфальтового седана. Пыль и вода — главные враги масла, и первым их удар принимает масляный фильтр Хантера: он забивается быстрее, чем на дорожной машине, а значит и меняют его чаще.
Внутри работают два клапана. Перепускной открывается, когда штора забилась или масло загустело на морозе, и пропускает поток в обход, чтобы мотор не остался без давления. Антидренажный держит масло в корпусе после остановки, чтобы на пуске смазка сразу пошла к трущимся парам, а не всухую. Для бензинового ЗМЗ важны оба: этот мотор не любит ни грязного масла, ни сухого старта, особенно зимой в поле.
Заводской ориентир около десяти тысяч честен только для трассы. Реальная эксплуатация по бездорожью, пыльным грунтовкам ДНР и бродам сокращает срок вдвое — многие меняют смазку и фильтр каждые пять-семь тысяч, и это оправдано. За долгие годы выпуска моторы и навесное менялись, поэтому конкретную деталь подбирают по VIN, а не по одному названию. Не помешает и внеплановая замена после серьёзного брода или пыльного рейда: вода и грязь, попавшие в масло, старят его почти мгновенно.
Плюс здесь в том, что фильтр навинчиваемый и меняется в гараже за пять минут. Оригинал или аналог известного бренда отличается прочностью корпуса и рабочими клапанами — под вибрацию и удары бездорожья это важнее, чем кажется. Типичная ошибка — поставить дешёвый фильтр без нормального антидренажного клапана и не смазать резинку: течь по резьбе и стук на холодном пуске обеспечены.