Фильтр масляный Suzuki Swift (Свифт) — цены и артикулы
Фильтр масляный для Suzuki Swift (2004-2017, III/IV): оригиналы от 865 ₽, проверенные аналоги от 179 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Suzuki Swift.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Suzuki / OEM | от 865 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 179 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кольца крышки фильтра (для картриджа) — у фильтра-патрона меняют все уплотнительные резинки — обычно идут в комплекте
- Шайба сливной пробки — меняется в ту же замену масла — на ряде машин одноразовая
- Отдельно: Сменный картридж (бумажный элемент + кольца) — для моторов с корпусом-стаканом.
- В сборе: Навинчиваемый фильтр в металлическом корпусе — меняется целиком.
Тип задаёт мотор, а не выбор покупателя: сверяйте по своему двигателю — менеджер подскажет какой у вас.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Suzuki и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр масляный на Suzuki Swift: что важно знать
Металлический дребезг из-под капота на холостых, который стихает по мере прогрева — знакомый звук для Suzuki Swift с солидным пробегом. Все моторы этой модели, от старых M13A и M15A до более поздних K12B и K14B, работают с цепью ГРМ, а не с ремнём, и цепь эта живёт ровно настолько долго, насколько чистое масло до неё доходит. Забитый масляный фильтр и несвежая смазка — едва ли не главная причина преждевременного растяжения цепи, о котором на этих моторах говорят нередко.
Задача самого фильтра предельно простая: бумажный элемент внутри корпуса задерживает металлическую пыль и нагар, не позволяя им попасть в масляные каналы и работать там абразивом. Пока штора не забита, весь поток идёт через неё; как только сопротивление растёт, перепускной клапан открывает обходной канал, и мотор получает масло уже без очистки — именно в этот момент цепной привод и гидронатяжитель начинают получать грязную смазку под давлением.
Регламент прост — менять фильтр вместе с маслом на каждом техобслуживании, ориентировочно раз в 10 тысяч километров. Для хэтчбека с историей без сервисной книжки, а таких на вторичном рынке большинство, первую замену разумно сделать пораньше, не дожидаясь пробега по счётчику — заодно и оценить, как выглядит слитое масло.
Переплачивать за громкое имя не нужно, но и на самом элементе экономить не стоит: важно, чтобы перепускной клапан держал давление, а штора не рвалась раньше срока. При установке резиновое уплотнение смазывают свежим маслом — сухая прокладка на этом небольшом моторном отсеке подтекает особенно заметно, а перетянутый от души корпус потом снимается только со съёмником.