Радиатор охлаждения Suzuki Jimny (Джимни) — цены и артикулы
Радиатор охлаждения для Suzuki Jimny (2001-2018, III (JB43)): проверенные аналоги — ориентир 3 500–10 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–18 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Suzuki Jimny.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Suzuki / OEM | ориентир 8 000–18 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Nissens, Mahle, Valeo | ориентир 3 500–10 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Патрубки радиатора — резина за годы дубеет и трескается — при снятии старые часто рвутся
- Хомуты — старые хомуты задубевший шланг на новом патрубке не обожмут
- Крышка радиатора/бачка — её клапан держит давление в системе — изношенный ведёт к перегреву
- Расширительный бачок — пластик стареет и трещит по швам — меняют, пока система слита
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Suzuki и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Nissens, Mahle, Valeo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор охлаждения на Suzuki Jimny: что важно знать
Jimny — не городской кроссовер, а настоящий рамный внедорожник, который значительную часть жизни проводит там, где асфальта либо нет, либо очень мало: грязь, броды, каменистые колеи. Для радиатора охлаждения такая эксплуатация даёт свою специфику — вместо привычного дорожного мусора и тополиного пуха соты этого узла куда чаще забиваются грязью, песком и мелкими камнями, вылетающими из-под колёс на бездорожье.
Работает узел по тому же принципу, что и на любой другой машине: горячий антифриз из компактного мотора M13A проходит через тонкие алюминиевые соты и отдаёт тепло воздушному потоку — на трассе набегающему, на медленном бездорожье практически только за счёт вентилятора. Верхний и нижний бачки радиатора, как и у большинства современных узлов, пластиковые и обжаты по кромке сот; при активной внедорожной езде с вибрацией на кочках и постоянными перепадами температуры именно этот шов особенно быстро теряет герметичность.
Забитые грязью или песком соты снаружи снижают теплоотдачу даже у полностью исправного радиатора — а на низких скоростях по бездорожью, где обдува почти нет, это ощущается сильнее всего: мотор начинает греться именно в таких условиях, а не на трассе. Другие тревожные признаки стандартны: антифриз в бачке приходится доливать чаще обычного, на бачках радиатора появляются сухие потёки и белёсый налёт, а рама и низ моторного отсека после грязных выездов требуют внимательного осмотра — заодно можно оценить и состояние радиатора.
Компактный моторный отсек рамного внедорожника не оставляет радиатору много свободного места, а сам узел из-за расположения ближе к бамперу больше рискует получить механическое повреждение от камня или ветки на бездорожье, чем от обычной городской эксплуатации. Из-за этого при подборе радиатора для этого небольшого внедорожника стоит ориентироваться не только на год выпуска, но и на VIN — конструктив мог отличаться между более ранними и поздними машинами модельного ряда.