Помпа (водяной насос) Suzuki Jimny (Джимни) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Suzuki Jimny (2001-2018, III (JB43)): проверенные аналоги — ориентир 1 800–4 500 ₽, оригинал — ориентир 4 000–9 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Suzuki Jimny.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Suzuki / OEM | ориентир 4 000–9 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | ориентир 1 800–4 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Suzuki и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Помпа (водяной насос) на Suzuki Jimny: что важно знать
Suzuki Jimny редко эксплуатируют по прямому шоссе на постоянной скорости — рамный внедорожник чаще ползёт по бездорожью на пониженной передаче, преодолевает броды и подъёмы, где обдув радиатора минимален, а нагрузка на систему охлаждения, наоборот, максимальна. Именно в таком режиме быстрее всего проявляется износ водяного насоса, который на шоссейной езде мог бы служить куда дольше без нареканий.
Мотор M13A 1.3 на этом поколении использует цепной привод газораспределения — ремня здесь нет, и цепь работает в отдельном от насоса контуре внутри масляной ванны двигателя. Сам насос — самостоятельный узел с собственным сальником и подшипником: первый признак его выработки — гул из передней части двигателя, который на короткобазном рамном кузове слышен особенно отчётливо из-за небольшого объёма моторного отсека. Второй признак — влажные потёки антифриза на корпусе насоса и постепенное снижение уровня жидкости в бачке при отсутствии видимой лужи под машиной на стоянке.
Полный привод у этого внедорожника — жёстко подключаемый part-time 4x4 с раздаточной коробкой и неразрезными мостами спереди и сзади, а не постоянный симметричный AWD, как у некоторых конкурентов. Передний мост при этом неразрезной, но со своими наружными ШРУСами-бирфильдами в поворотных кулаках — узел, который изнашивается совершенно независимо от помпы и требует отдельной диагностики по шлицам. Задние тормоза барабанные, что для рамного внедорожника этого класса вполне ожидаемо и облегчает обслуживание в полевых условиях.
Поскольку цепь ГРМ на этом моторе обслуживается отдельно от контура помпы, совмещать замену насоса с работами по газораспределению смысла нет — насос меняют по факту течи или шума подшипника, независимо от состояния цепи и натяжителя. После установки новой помпы систему заполняют антифризом и обязательно удаляют воздух из контура, а заодно стоит проверить герметичность патрубков, которые от бездорожья и постоянной вибрации рамы изнашиваются быстрее, чем на городском кроссовере.
Другие детали системы охлаждения для Suzuki Jimny
