Вентилятор (моторчик) печки Subaru Legacy (Легаси) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Subaru Legacy (1998-2009, BE/BH/BL/BP): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Subaru Legacy.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Subaru / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Subaru и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Subaru Legacy: что важно знать
На Субару Легаси тех лет типичная жалоба на печку звучит так: воздух либо не идёт вовсе, либо идёт только на самом сильном режиме, а промежуточные скорости пропадают. Здесь важно различать деталь — это не радиатор отопителя, который греет воздух, а отдельный электромотор с крыльчаткой, который этот воздух прогоняет через салон.
Мотор на этой модели — по всей видимости, щёточный, как и у большинства машин марки того периода, хотя по конкретному кузову это скорее аналогия, чем точно установленный факт, и это стоит держать в уме при заказе. Регулировкой скоростей на версиях с климат-контролем занимается электронный узел, который иногда называют транзистором; при этом само слово «резистор печки» рынок нередко лепит на любую деталь узла регулировки, независимо от её реального устройства — при заказе лучше ориентироваться не на название, а на артикул, который менеджер подберёт по VIN.
Именно эта деталь регулировки чаще всего и виновата в симптоме «печка дует только на максимуме»: она рассеивает часть напряжения на пониженных оборотах и потому выгорает раньше самого моторчика. Если же обдува нет ни на одной скорости или слышен посторонний вой — здесь уже вероятнее отказ самого мотора.
Расположен узел за бардачком — для соседних поколений платформы это известно точно, а по ранним кузовам BE/BH расположение может отличаться, поэтому объём работы там лучше уточнить у мастера. Точную деталь для своего кузова и года — мотор или узел регулировки — надёжнее подбирать по VIN, рядом со статьёй есть таблица цен на обе позиции.