Помпа (водяной насос) Subaru Legacy (Легаси) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Subaru Legacy (1998-2009, BE/BH/BL/BP): проверенные аналоги — от 2 393 ₽, оригинал — ориентир 4 000–9 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Subaru Legacy.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Subaru / OEM | ориентир 4 000–9 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Fenox | от 2 393 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Japanparts | от 3 834 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Subaru и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Помпа (водяной насос) на Subaru Legacy: что важно знать
Оппозитный мотор Subaru Legacy и без того звучит иначе, чем рядная четвёрка — характерное «бурчание» на холостых воспринимается владельцами как норма, и как раз поэтому лёгкий гул изношенного подшипника водяного насоса на этом моторе можно прозевать дольше, чем на обычном рядном моторе. Точку в сомнениях обычно ставит не звук, а лужа антифриза под передней частью машины или резкое падение уровня жидкости в расширительном бачке.
Бензиновые оппозиты EJ20 2.0 и EJ25 2.5 — основа парка этого поколения, и у обоих привод ГРМ ремённый: производитель прямо указывает интервал замены ремня, роликов и водяного насоса единым комплектом примерно на 105 тысячах километров пробега. Это тот редкий случай, когда совмещённая замена не рекомендация механика, а заводская логика обслуживания: ремень, ролики и помпа изнашиваются синхронно, и экономить на одном из трёх узлов ради рядовой детали не имеет смысла при уже разобранном приводе.
Симметричный полный привод у седана и универсала постоянный — работает всегда, а не подключается по необходимости, поэтому наружные ШРУСы и приводные валы есть на обеих осях, и это стоит учитывать при плановом обслуживании ходовой части заодно с системой охлаждения. Тормоза дисковые по кругу, спереди вентилируемые — задних барабанов на этом поколении не встречается, а сам задний диск на большинстве версий сплошной.
Отдельная особенность оппозитных моторов — повышенный расход масла и склонность к задирам на EJ25 у экземпляров с большим пробегом, поэтому при снятии навесного оборудования ради ремня и помпы есть смысл заодно проверить состояние катушек зажигания и герметичность прокладок клапанных крышек — доступ к ним на этом моторе открывается той же разборкой. После замены комплекта систему обязательно прокачивают от воздуха и проверяют герметичность на прогретом двигателе.
Другие детали системы охлаждения для Subaru Legacy
