Генератор SsangYong Kyron (Кайрон) — цены и артикулы
Генератор для SsangYong Kyron (2005-2016, I): оригиналы от 33 478 ₽, проверенные аналоги от 3 579 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего SsangYong Kyron.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | SsangYong / OEM | от 33 478 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Hitachi, Valeo | от 3 579 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Приводной ремень и ролик/натяжитель — снимаются при замене генератора — возрастные ставить обратно нет смысла
- Зачистка клеммы B+ и массы — окисел греется и «роняет» зарядку — новый генератор не спасёт
- Отдельно: По узлам: реле-регулятор со щётками, подшипники, диодный мост — дёшево при точечной поломке.
- В сборе: Генератор в сборе — новый или восстановленный, без переборки.
Щётки или реле-регулятор — чинится узлом за копейки; гул подшипников плюс возраст и пробег — выгоднее в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками SsangYong и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Hitachi, Valeo обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Генератор на SsangYong Kyron: что важно знать
Kyron — рамный внедорожник на укороченной платформе Rexton, с задним приводом в базе и подключаемым part-time 4WD: раздатка на 2H/4H/4L с понижающей передачей и вакуумные автохабы на поворотных кулаках. Под капотом — лицензионные моторы Mercedes: дизели D20DT 2.0 и D27DT 2.7 или бензиновый G23D 2.3, и на любом из них генератор решает одну и ту же задачу — заряжать аккумулятор и держать под напряжением всю бортовую сеть, пока крутится двигатель. Как только щётки или диодный мост начинают сдавать, напряжение проседает в первую очередь на самых чувствительных потребителях.
Заметнее всего это по свету: фары и подсветка приборки тускнеют на холостых оборотах, а зимой машина ощутимо тяжелее заводится с утра — аккумулятор не успевает восстановиться за короткую поездку по городу. К этому добавляется сигнальная лампа на панели и характерный запах гари из моторного отсека после долгой стоянки с работающим двигателем, если контакты успели подгореть. Внутри узла быстрее остального изнашиваются щётки с регулятором напряжения, следом диодный мост и подшипники — с них и правильно начинать диагностику при первых симптомах.
Отдельная история — посторонний свист или скрежет из-под капота: почти всегда виноват ремень привода навесного оборудования или обгонная муфта шкива генератора, а не сам агрегат, и разбираться нужно именно с ними, прежде чем снимать генератор. На раме и в тяжёлых условиях эксплуатации — грязь, брод, вибрация от лестничной рамы — разъёмы проводки и клеммы подгорают и окисляются заметно чаще, чем на обычном легковом кроссовере, поэтому периодическая протяжка и чистка контактов реально продлевают жизнь узлу.
Ток генератора, тип шкива и посадочные размеры на Kyron отличаются в зависимости от того, какой из трёх моторов установлен под капотом — один из дизелей или бензиновый G23D, поэтому для точного подбора нужен VIN конкретного автомобиля. Это избавляет от ошибки с деталью, которая физически не встанет на кронштейн или не потянет нагрузку бортовой сети рамного внедорожника.