Аккумулятор SsangYong Kyron (Кайрон) — цены и артикулы
Аккумулятор для SsangYong Kyron (2005-2016, I): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 4 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего SsangYong Kyron.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | SsangYong / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Varta, Bosch, Exide | от 4 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Защитная смазка для клемм — клеммы окисляются — теряется контакт и уверенный пуск
- Крепёж прижимной планки — часто потерян; незакреплённый акб прыгает и трескается корпусом
- Сверка полярности и типоразмера — прямая/обратная, европейский или азиатский корпус — иначе не встанет; менеджер сверит
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками SsangYong и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Varta, Bosch, Exide обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Аккумулятор на SsangYong Kyron: что важно знать
Рамный внедорожник редко балуют парковочным местом в тёплом гараже — Кайрон чаще ночует во дворе или на стройплощадке, и именно там слабость аккумулятора проявляется быстрее всего. Утренний пуск через раз, подсевшая подсветка приборки и туго крутящий стартёр после промозглой ночи — верный повод присмотреться к батарее, а не сразу штурмовать сервис.
Под капотом этой машины встречаются и дизели D20DT 2.0 и D27DT 2.7 лицензионной мерседесовской школы с системой Common Rail Delphi, и бензиновый G23D 2.3. Дизельным версиям для уверенного холодного пуска нужен запас по пусковому току — компрессия у них выше, стартёру приходится тяжелее, а свечи накала на старте тоже тянут ток с той же батареи. Бензиновому мотору чуть легче, но экономить на ёмкости всё равно не нужно: раздатка с понижающей передачей и вакуумные автохабы на поворотных кулаках добавляют работы бортовой сети, особенно когда владелец активно переключается между 2H и 4H.
Подбирают АКБ по типоразмеру корпуса, полярности и реальному току холодной прокрутки (EN), указанному на этикетке, а не по абстрактным «шестидесяти амперам». Средний ресурс качественной батареи — четыре-пять лет, но у рамного внедорожника со своей спецификой эксплуатации — вибрации на бездорожье, долгие стоянки между поездками на объект — этот срок часто короче. Регулярно проверяйте затяжку клемм и чистоту контактов: окисление на массе особенно заметно на машинах, которые работают, а не просто катаются по асфальту.
Отдельный момент для Kyron — гидронатяжитель цепи ГРМ, который у части моторов сдаёт уже к 40-50 тысячам километров: при просевшем аккумуляторе стартёр крутит медленнее, дольше приходится держать ключ на старте, а лишние секунды прокрутки без давления масла в цепи совсем ни к чему. Берите батарею с запасом по пусковому току, особенно на дизельных версиях, и не тяните с заменой при первых признаках усталости — на рамном внедорожнике это не роскошь, а часть надёжного холодного пуска.