Прокладка ГБЦ Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): проверенные аналоги — ориентир 800–5 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–12 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | ориентир 2 500–12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Elring, Victor Reinz, Ajusa | ориентир 800–5 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Skoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Прокладка ГБЦ на Skoda Yeti: что важно знать
Молочный налёт под крышкой маслозаливной горловины, пузырьки газа в расширительном бачке при заведённом двигателе, белый дым из выхлопной трубы и необъяснимый уход антифриза без луж под машиной — с этих признаков обычно начинают подозревать пробой прокладки между головкой блока и самим блоком цилиндров. Перегрев на затяжном подъёме дополняет эту картину. Никакой системной склонности к перегреву или пробою прокладки у моторов этого поколения не выявлено — полноприводные версии с 1.8 TSI или 2.0 TDI тяжелее по массе, но это само по себе не увеличивает риск именно для этого узла.
На всех моторах линейки — что на бензиновых 1.2, 1.4 и 1.8 TSI, что на дизельных 1.6 и 2.0 TDI — применяется цельнометаллическая многослойная прокладка, характерная для алюминиевых моторов этого поколения VAG. Между разными объёмами прокладки не взаимозаменяемы: у каждого литража свой номер, и брать деталь наугад по принципу «подойдёт примерно» нельзя.
Отдельно стоит развести эту деталь и прокладку клапанной крышки — та рядовая и меняется за полчаса при подтекании масла сверху мотора, без разборки самой головки. Замена прокладки между головкой и блоком — совсем другой масштаб: головку блока снимают целиком, работа трудоёмкая и по деньгам обычно кратно превышает саму прокладку, поэтому делают её только при подтверждённых симптомах, а не профилактически.
Болты головки на всех моторах — растяжные одноразовые, момент плюс доворот на угол, повторно их не используют — новый комплект берёт мастер сразу вместе с прокладкой. Поскольку у Yeti линейка моторов широкая и версии по годам менялись, номер прокладки надёжнее уточнять по VIN конкретного автомобиля.