+7 (949) 368-14-19Позвонить +7 (949) 368-14-19Открыть в Telegram

Аккумулятор Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы

Аккумулятор для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): проверенные аналоги — ориентир 4 000–10 000 ₽, оригинал — ориентир 6 000–18 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер оплата при получении, предоплаты нет.

Доставка 2–4 дня
Донецк · Макеевка · вся ДНР
Оплата при получении
0 ₽ предоплаты — платите за деталь в руках
Не подошло — вернём
обмен или возврат 14 дней
+7 (949) 368-14-19
звоните — поможем с подбором

📱 Узнать точную цену для вашего Skoda Yeti

VIN-подбор по фото СТС — точный артикул назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Ориентир по ценам

Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.

Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.

Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

🔄
Интервал замены: каждые 60 000 км или раз в 5 года

К этой работе также нужно

Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.

Мелочи, о которых вспоминают уже на подъёмнике:
  • Защитная смазка для клеммклеммы окисляются — теряется контакт и уверенный пуск
  • Крепёж прижимной планкичасто потерян; незакреплённый акб прыгает и трескается корпусом
  • Сверка полярности и типоразмерапрямая/обратная, европейский или азиатский корпус — иначе не встанет; менеджер сверит
Крепёж: Клеммные болты не перетягивать — свинец мягкий и срывается. Прижимную планку вернуть обязательно: батарея без фиксации живёт заметно меньше.

Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.

Как не ошибиться с подбором

Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.

Оригинал производится поставщиками Skoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Varta, Bosch, Exide при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.

Аккумулятор на Skoda Yeti: что важно знать

У Йети под капотом соседствуют турбомоторы с совершенно разным приводом ГРМ: 1.2 и 1.4 TSI, а также 1.8 TSI живут на цепи, тогда как атмосферный 1.6 MPI, дизель 2.0 TDI и более поздние TSI после рестайлинга 2014 года собраны с ремнём. К аккумулятору это не имеет прямого отношения, но выдаёт главное — под капотом этого кроссовера много электроники, и слабая батарея бьёт по ней раньше, чем по механике, причём сама проблема часто маскируется под неполадку совсем другого узла.

Особенно чувствителен к питанию роботизированный DSG: при заниженном напряжении бортовой сети блок управления коробкой иногда уходит в защитный режим и просит сервисную адаптацию, хотя механически с трансмиссией всё в порядке. То же касается систем полного привода — версии с муфтой Haldex требуют стабильного питания для корректной работы блока управления, и на слабом токе адаптация муфты после замены масла может пройти некорректно.

Передний привод здесь идёт наравне с полным через Haldex, а значит приводные валы с наружными ШРУСами есть у всех версий; задние тормоза — дисковые по кругу без исключений, что типично для более тяжёлого и технически насыщенного кроссовера. Для дизельной версии 2.0 TDI, как и для любого дизеля, стартёру приходится преодолевать повышенную компрессию — здесь важен именно пусковой ток, а не заявленная ёмкость, и экономить на этом параметре не стоит даже ради компактного корпуса.

Подбирают батарею по типоразмеру, полярности и честному току холодной прокрутки EN — на насыщенной электроникой машине экономия на этом параметре обычно оборачивается лишними визитами на диагностику совсем других узлов, от коробки до систем комфорта, хотя причина изначально была в севшей батарее.

Другие детали электрики для Skoda Yeti

Аккумулятор для других моделей Skoda

📱 Заказать АКБ для Skoda Yeti

Пришлите VIN, госномер или фото СТС — точный артикул и цену назовём сразу

💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу

бесплатно · без регистрации · оплата при получении

Частые вопросы

Сколько стоит аккумулятор для Skoda Yeti?
Аналоги (Varta, Bosch) — ориентир 4 000–10 000 ₽, оригинал — ориентир 6 000–18 000 ₽. Точная цена зависит от года и комплектации — пришлите VIN в приложении, назовём точно. Оплата при получении.
Как часто нужна замена?
Типовой ориентир для этой категории — примерно каждые 60 000 км. Реальный интервал может отличаться в зависимости от условий эксплуатации. При езде по городу или в тяжёлых условиях замену проводят чаще.
Оригинал или аналог — что выбрать?
Для большинства задач проверенные аналоги (Varta, Bosch, Exide) — рабочий выбор по цене и ресурсу. Оригинал рекомендуем для автомобилей на гарантии и критичных узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.
Найти запчасть — ответим сразу
📷 Сфотографируйте деталь — определим!