Помпа (водяной насос) Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): проверенные аналоги — от 3 640 ₽, оригинал — от 13 442 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | от 13 442 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Stellox | от 3 640 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Fenox | от 4 479 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Luzar | от 6 994 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 129 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Skoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Помпа (водяной насос) на Skoda Yeti: что важно знать
У Skoda Yeti редкий для одной модели случай: линейка моторов делится на два принципиально разных лагеря по приводу ГРМ, и прежде чем говорить о помпе, стоит понять, под каким капотом вы стоите. Ранние бензиновые турбо-моторы 1.2 TSI и 1.4 TSI (семейство EA111), а также более мощный 1.8 TSI — все цепные: ремня привода газораспределения там нет вовсе, и водяной насос никак не связан с состоянием цепи. А вот атмосферный 1.6 MPI, дизели 1.6 и 2.0 TDI, а также поздние 1.2/1.4 TSI после рестайлинга 2014 года — ремённые, и здесь логика обслуживания уже совсем другая.
На цепных турбо-моторах помпа — самостоятельный узел с отдельным приводом, и её меняют по факту износа или по симптомам, без привязки к состоянию цепи ГРМ: тут скорее стоит следить за растяжением цепи и состоянием натяжителя отдельно, а насос проверять по его собственным признакам — гулу подшипника и течи через сальник. На ремённых моторах ситуация обратная: помпа нередко расположена в одном контуре с ремнём газораспределения, и при плановой замене ремня и роликов её меняют заодно, чтобы не разбирать переднюю часть мотора дважды.
Общие для всех моторов признаки износа насоса одинаковы вне зависимости от схемы ГРМ: подвывание на прогретом двигателе, усиливающееся с оборотами, влажные потёки антифриза на корпусе у шкива, постепенное падение уровня жидкости в расширительном бачке. Компактный кроссовер строили и в переднеприводном варианте, и с полным приводом через муфту Haldex — приводные валы с наружными ШРУСами при этом есть на передней оси у всех версий, а нагрузка на мотор в грунтовых поездках только повышает требования к исправной системе охлаждения.
Тормоза здесь дисковые по кругу на всех комплектациях — задних барабанов не предусмотрено конструкцией, что для компакт-кроссовера этого возраста скорее норма, чем исключение. Перед покупкой насоса стоит точно определить свой мотор по коду на блоке цилиндров или по VIN, а не по году выпуска: слишком разные схемы ГРМ скрываются под одним и тем же названием модели.
Другие детали системы охлаждения для Skoda Yeti
