Фильтр топливный Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): проверенные аналоги — от 769 ₽, оригинал — от 2 334 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | от 2 334 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 769 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Luzar | от 1 500 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Bosch | от 1 855 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 199 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Skoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Фильтр топливный на Skoda Yeti: что важно знать
Йети — редкий случай, когда под одним названием скрывается по-настоящему разношёрстный модельный ряд моторов: тут и цепные TSI, и ремённые дизели, и атмосферный бензин. Подбирать топливный фильтр «на глаз», не зная точно, какой агрегат стоит под капотом конкретного кроссовера, здесь особенно рискованно — слишком велика разница между версиями.
Так, 1.2 TSI и 1.4 TSI семейства EA111, а также 1.8 TSI EA888 идут с цепью ГРМ, а вот атмосферный 1.6 MPI, дизель 2.0 TDI (и более редкий 1.6 TDI), а также поздние 1.2 и 1.4 TSI семейства EA211 после рестайлинга 2014 года используют ремень. Привод бывает передний либо полный через муфту Haldex — в обоих случаях на передней оси есть приводные валы с наружными ШРУСами, а задние тормоза здесь дисковые на всех комплектациях без исключения.
Топливный фильтр тонкой очистки задерживает воду и мелкий мусор, попадающие в бак на заправках, прежде чем эта грязь доберётся до форсунок. Забитый элемент проявляется постепенно: сначала пропадает лёгкость разгона, затем на подъёмах и при обгоне чувствуется явная нехватка тяги, а на непрогретом моторе холостой ход становится неровным. У дизельных версий к этому добавляется более долгий и шумный холодный пуск.
Коробки здесь тоже разные — механика (пять или шесть ступеней) со сцеплением, робот DSG или классический автомат. Из типичных болячек владельцы чаще всего называют растяжение цепи ГРМ и слабый натяжитель на ранних цепных TSI-моторах, повышенный расход масла, отказ помпы с пластиковой крыльчаткой, капризные катушки зажигания, а у дизелей — вихревые заслонки впуска и клапан EGR. У полноприводных версий добавляется забота о своевременной замене масла в муфте Haldex.
Другие детали фильтров для Skoda Yeti
