Масло АКПП Renault Laguna (Лагуна) — цены и артикулы
Масло АКПП для Renault Laguna (2001-2015, II/III): проверенные аналоги — от 1 682 ₽, оригинал — ориентир 800–6 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Laguna.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | ориентир 800–6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | Totachi | от 1 682 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ICHIRO | от 5 720 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Carville Racing | от 8 035 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 43 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Renault Laguna: что важно знать
Автомат на Laguna — это фактически две совершенно разные коробки под одним именем, путать их нельзя. На Laguna II (2001–2007) с моторами 1.6/2.0 16V стоит капризная французская 4-ступенчатая АКПП DP0/AL4 — та же, что и на Megane II того времени. Следующее поколение, Laguna III (2007–2015), получило совсем другой агрегат: классический гидротрансформаторный 6-ступенчатый автомат Jatco AJ0, он же JF613E, — его ставили и на бензиновые 2.0 16V, и на дизели 2.0 dCi.
Для DP0/AL4 нужна фирменная жидкость ELF Renaultmatic D3 SYN спецификации LT 71141 — тот же класс масла, что и у AL4 на Megane/Scenic II. Для 6-ступенчатого JF613E на втором поколении требования другие: применяется жидкость типа Nissan Matic или Renault-совместимый ELF Elfmatic — это классическая ATF для обычного гидротрансформаторного автомата, а не жидкость для вариатора или робота, как иногда путают применительно к этой коробке. Ни в одну из версий недопустимо лить универсальный Dexron без проверки совместимости.
Байка про «залито навсегда» касается обеих коробок одинаково: честный интервал — частичная замена жидкости примерно на каждые 60 тысяч километров, полная замена с прокачкой гидроблока — реже и по показаниям диагностики, а не по расписанию раз в год. Экономить на этой процедуре не стоит: коробки данного поколения не любят перегретое и окислившееся масло.
Определить, что коробка начинает уставать, несложно: появляются толчки на переключениях пониженных передач, машина «думает» перед стартом с места, а слитая жидкость вместо красновато-прозрачной становится тёмной с гарью. Уровень на большинстве версий проверяется щупом на прогретом двигателе при работающем моторе. Точная марка и допуск жидкости для вашего экземпляра — уточняйте по VIN, поскольку год выпуска и мотор здесь решают всё.
Другие детали трансмиссии для Renault Laguna
